シトロエンに乗ると会話が弾む

ふたりのプレゼンテーションのあとは、我々メディアを交えてのラウンドテーブルも用意された。ここで印象的だったのは、ステランティス・ジャパンのフレンチブランド事業部でマーケティング&コミュニケーションマネージャーを務める中山領氏の言葉だ。

個人的に、同社きってのシトロエン・フリークだと認識している同氏は、C3エアクロスが日本市場では初めての『3列シートを持つコンパクトSUV』になったことについて、こんな解説をした。

「小さなSUVなのに7人乗りというと、狭そうに感じるかもしれませんが、それでも作るのがシトロエンらしいと感じています。コンパクトな空間にみんなが集まって乗るシーンがまた、楽しいそうだと思っているし、もともとシトロエンに乗ると会話が弾むので、ふさわしいパッケージではないでしょうか」

これについては同感で、僕も親と同居していた頃、親のドイツ車で出かけるときは車内の会話はほとんどないのに、自分のシトロエンで出かけるときは別の家族かと思うほどガヤガヤしていたことを覚えている。

少し前にAUTOCAR JAPANで試乗記をお届けしたC5エアクロスでは、疲れにくい移動空間であることを表現するために、『リカバリードライブ』という言葉を起用したが、これはクルマの売り方が難しくなる中で、リカバリーウェアが売れている状況を見て、思いついたとのこと。

シトロエンの魅力はデザインや乗り心地など、感覚的な部分が多いので、こういう創意工夫は大事になりそう。ただユーザーの選択肢に上がるためには、機能や性能といった部分もキーになる。その点で7シーターコンパクトSUVというC3エアクロスのパッケージングは、大きな後押しになりそうだ。

画像　BセグメントSUVで敢えての3列7人乗り！新型『シトロエンC3エアクロス』発表会とメディア向けラウンドテーブル　全82枚