試乗時の電費はカタログ値超え マツダCX-6e（2） ウェルビーイング体現の走行感 後輪駆動らしい好バランスが滲む
公開 : 2026.09.22 18:10
ウェルビーイングを体現したかのような魅力
欧州のデザインチームは、CX-6eで称賛に値する仕事をした。巨大なタッチモニター中心のインターフェイスはマツダらしくはなく、運転体験もブランドらしい魅力には届いていないが、見惚れるほどスタイリングは美しい。
さらに、装備を踏まえれば価格設定も説得力がある。安楽な走行感は心地良く、ウェルビーイングを体現したかのよう。形勢逆転を叶えるEVではないかもしれないが、特徴的で魅力的なモデルへ仕上がっている。
◯：クラス最高峰に魅力的なスタイリング カタログ値を超える好電費 競争力の高い価格設定
△：タッチモニターへ依存しすぎたインターフェイス 特徴の薄い走行感 高くない運転支援システムの完成度
マツダCX-6e タクミプラス（欧州仕様）のスペック
英国価格：4万5450ポンド（約945万円）
全長：4850mm
全幅：1935mm
全高：1620mm
最高速度：185km/h
0-100km/h加速：8.1秒
航続距離：482km
電費：5.1km/kWh
CO2排出量：−g/km
車両重量：2130kg
パワートレイン：永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：77.0kWh
急速充電能力：200kW（DC）
最高出力：258ps
最大トルク：29.5kg-m
ギアボックス：1速リダクション／後輪駆動
