ジャガーXJS

XJSをベースにしたレイルトンはすでに紹介した通りだが、ロジャー氏は通常のXJSも5台所有している。手前には初代オープントップモデルであるV12仕様のXJS-Cがあり、その背後には1985年式と1984年式のV12クーペが並んでいる。そして、この2台だけでは物足りないかのように、1992年式と1990年式のクーペ2台が隣に置かれている。

イソ・レーレ

イソは、知る人ぞ知るブランドだ。その名を聞いたことがある人は、たいてい1963年から1974年にかけて製造されたグリフォを連想するだろう。しかし、リヴォルタやフィディアに加え、このレーレというモデルも存在する。レーレは1969年から1974年の同社倒産までに、わずか317台しか製造されなかった。他のイソ車と同様、レーレも大型の米国製V8エンジンを搭載している。

ローバー827

フォード・グラナダやヴォグゾール・カールトン、オペル・セネターに対抗するためにホンダと共同開発されたローバー800は、1986年に発売され、1991年に大幅なフェイスリフトが施された。初期のモデルは現在ではかなり希少であるため、この状態の極めて良好な1989年式827ファストバックは、コレクションに加えるにふさわしい1台と言える。

ジャガーXJ220

またしてもジャガーだが、XJ220は1992年から1994年にかけてわずか274台しか製造されなかったという点で、かなり特別な存在である。1988年にV12エンジンと四輪駆動を備えたコンセプトカーとして公開されたが、量産モデルはミドシップのV6エンジンと後輪駆動を採用している。それでも0-97km/h加速はわずか3.6秒、最高速度は340km/hとされた。

（翻訳者注釈：この記事は「後編」へ続きます）

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