ボナムス・ビューリーズ・セール
最終更新日：2016.09.08
ボナムス・ビューリーズ・セール
●2016.09.03 2016.09.03 ビューリー／イギリス
ボナムスが9月3日に開いたもうひとつのオークションがビューリーズ・セールだ。コアなマニアが集まるイベントに併催されるだけに、その内容は例によって極めてディープなものだった。
text：Kazuhide Ueno (上野和秀) photo：BONHAMS
世界最大のオートジャンブルとして親しまれているのがロンドンの南西に位置するビューリーにあるナショナル・モーター・ミュージアムで開かれるビューリーズ・インターナショナル・オートジャンブルだ。古今東西の4輪車、2輪車本体を始め、パーツやグッズ、書籍、カタログ、モデルカーを扱う専門ショップや個人までが世界中から集って店を開く。興味の無い者にとってはゴミにしか見えないようでも、それを探しているオーナーにとってお宝のパーツが潜んでいるのである。
このようなディープなイベントの1プログラムとしてボナムスのオークションが開かれた。このオークションは通常のオークションとは異なり、フェラーリに代表される華美なクルマは一切無く、佳き時代の今やその名が消えてしまったオースチン、モーリスからライレー、ウーズレー、サンビームを始めとする英国のメイクスが主役だ。それらもミント・コンディションのバリ物ではなく、使い込まれた風情を漂わすものから、納屋で発掘されたプロジェクト、シャシーだけやエンジンだけとビューリーならでは物件が用意された。
今回のオークションにはオートモビリアが253点、2輪車が43台、そして4輪車及び付属するエンジンを含め118台（点）が用意され、ここでは4輪車を中心に紹介してゆく。4輪車118台が出品され、その内の90台が落札され、落札率は76.2%とまずまずの結果だった。しかし落札額を見てゆくと、このオークションの性格が理解できる。1000万円以上で落札されたのは僅か7台のみで、逆に300万円以下は57.7%となる52台、さらには100万円以下で落札されたのは23台と、庶民的なオークションなのだ。自らオイルまみれになって旧いクルマを直して楽しむオイリー・ボーイのために用意されているのである。逆にビューリーズではレストアが施されて高価な車両は、敬遠される傾向にあるようだ。
ここのイメージカーとして出品された1932年型アルファ・ロメオ 6C 1750 シリーズ5 グラン・トゥーリズモ・コンプレッサーは、メインとなる客層の好みに合わなかったようで4140万円と思われる最低落札額に届かず流れてしまった。最高落札額を記録したのは1953年型メルセデス・ベンツ 300S クーペの29.27万ポンド／4040万円だった。これに続いたのは1959年型アストン・マーティンDB4シリーズ1の20.31万ポンド／2803万円だが、このDB4はレストアが必要なプロジェクトというところにビューリーらしさが見えてくる。
出品車は見る者の嗜好により価値判断が異なるため細かくは記さないが、直すことを前提としたクルマであればロールスやベントレー、モーガンでも破格で手に入り、普通のサルーンならばリーズナブルな額で手に入れられる。それだけに往年の英国車を愛するファンにとっては垂涎のオークションと言えよう。興味のある方はリザルトをじっくりとチェックしてみてはいかがだろうか。しかし、このオークションを見ると、イギリスのクルマ趣味の幅広さと深さを、改めてだが感じさせられる。
今回は落札された車両のほか、流札した車両の中から趣味的に興味深いものもご覧いただこう
1953年型メルセデス・ベンツ 300S クーペ／29.27万ポンド／4040万円
1959年型アストン・マーティン DB4 シリーズ I プロジェクト／20.317万ポンド／2803万円
1936年型コード・スポーツマン 812 スーパーチャージド／10.006万ポンド／1381万円
1935年型フレーザー・ナッシュ 2.0ℓ TT レプリカ／10.5667万ポンド／1459万円
1934年型ベントレー 3 1/2ℓ ドロップヘッド・クーペ／7.25万ポンド／1001万円
1937年型ラゴンダ LG45 サルーン／6.254万ポンド／864万円
1913年型AC 10HP LIGHT CAR／2.415万ポンド／334万円
1932年型アルファ・ロメオ 6C 1750 シリーズ5 グラン・トゥーリズモ・コンプレッサー／流札／予想落札額30万ポンド〜／4140万円〜
1930年型オースチン・セヴン・スポーツ／1.38万ポンド／191万円
1949年型ベントレー Mark-VI サルーン／2.53万ポンド／350万円
1956年型ベントレー S1 サルーン・プロジェクト／2875ポンド／40万円
1935年型ブラフ・シューペリア 4.2ℓ デュアル・パーパス・ドロップヘッド・クーペ・プロジェクト／6900ポンド／96万円
1929年型ダラック・プロジェクト／1265ポンド／18万円
1925年型ドラージュ DI ツアラー／3.105万ポンド／429万円
1988年型GTM ロッサ Mark 1 スポーツ／1610ポンド／23万円
1930年型オチキス AM2 2 1/2ℓ シャンティイ・サルーン／1.265万ポンド／175万円
1969年型ランド・ローバー・シリーズ IIA 4X4 12シーター・エステート／1.265万ポンド／175万円
1961年型メルセデス・ベンツ 180D サルーン／2875ポンド／40万円
1950年型MG ミジェット TD ロードスター／1.495万ポンド／207万円
1949年型モーガン 4/4 スポーツ・プロジェクト／1.0925万ポンド／151万円
1966年型モーリス・マイナー 1000 サルーン／1495ポンド／21万円
1967年型モーリス・マイナー 1000 トラベラー／1725ポンド／24万円
1964年型ミニ Mk-I ホワイト・ボディ／3565ポンド／50万円
1965年型NSU ヴァンケル・スパイダー／1.5525万ポンド／215万円
1988年型ポルシェ 911 カレラ 3.2 タルガ／3.22万ポンド／445万円
1971年型レンジ・ローバー Aサフィックス 4X4 エステート・プロジェクト／2.3万ポンド／318万円
1970年型リライアント・シミター GTE スポーツ・エステート／4025ポンド／56万円
1930年型ライレー 9HP ツアラー／3565万ポンド／50万円
1950年型ライレー RMC 2 1/2ℓ ロードスター／2.53万ポンド／350万円
1970年型ロールス・ロイス・シルバーシャドー・サルーン／1265ポンド／18万円
1965年型サンビーム・タイガー Mark-I ロードスター／2.5875万ポンド／358万円
1951年型ウーズレイ・シックス・エイティ／1.035万ポンド／143万円
1964年型ウーズレー 1500 サルーン／1035万ポンド／15万円
1934年型AEC リーガル・モーターコーチ／流札／予想落札額3.5万ポンド〜／483万円〜
1904年型ガラード・サスペンデッド・フォアカー・プロジェクト／流札／予想落札額1.6万ポンド〜／221万円〜
1989年型プジョー 205GTI 1600／流札／予想落札額1.0万ポンド〜／138万円〜
1937年型アッシュレイ・クリーブ 1250CC ブルックランズ・スペシャル／流札／予想落札額2.5万ポンド〜／345万円〜
1971年型フォード・エスコート 1600XL／流札／予想落札額1.0万ポンド〜／138万円〜
1959年型MG A 1500 ロードスター／流札／予想落札額3.0万ポンド〜／414万円〜
1962年型メルセデス・ベンツ 220SB フィンテール・サルーン／流札／予想落札額1.5万ポンド〜／207万円〜
1989年型ローバー ERA ミニ・ターボ／流札／予想落札額1.0万ポンド〜／138万円〜
1£（ポンド）=138円で計算 NS=落札不成立。日本円価格の括弧内の金額は、主催者が発表した予想落札価格。
| 年式 | 車名 | シャシーNo. | 落札額（ユーロ） | 落札額（万円） |
|---|---|---|---|---|
| 1913 | AC 10HP ライトカー | 4383 | £24,150 | 334万円 |
| 1934 | AEC リーガル・モーターコーチ | 6621547 | NS | (483〜621万円) |
| 1932 | アルファ・ロメオ 6C 1750 シリーズ5 グラン・トゥーリズモ・コンプレッサー | 101014946 | NS | (4140〜6210万円) |
| 1963 | アルファ・ロメオ 2600 スパイダー | AR191872 | £92,220 | 1273万円 |
| 1929 | アルヴィス 12/50HP スペシャル・ツアラー | 7356 | £36,800 | 508万円 |
| アルヴィス 12/50 エンジン | — | £2,530 | 35万円 | |
| 1926 | アンサルド 4CS サルーン | 7384 | £16,675 | 231万円 |
| 1937 | アッシュレイ・クリーブ 1250CC ブルックランズ・スペシャル | — | NS | (345〜414万円) |
| 1959 | アストン・マーティン DB4 シリーズ I プロジェクト | DB4/178/R | £203,100 | 2803万円 |
| 1968 | アストン・マーティン DB6 Mk-1 ヴァンテージ | DB6/2594/R | £197,500 | 2726万円 |
| 1928 | オースチン・セヴン・バン | 54446 | £10,925 | 152万円 |
| オースチン・セヴン・エンジン | — | £920 | 13万円 | |
| オースチン・セヴン・エンジン | — | £1,840 | 26万円 | |
| 1930 | オースチン・セヴン・スポーツ | B1-1010 | £13,800 | 1242万円 |
| 1964 | オースチン・ミニ・スーパーデラックス・プロジェクト | AA2S7S 633246 | £3,220 | 45万円 |
| 1934 | ベントレー 3 1/2ℓ ドロップヘッド・クーペ | B39BN | £72,500 | 1001万円 |
| 1936 | ベントレー 4 1/4ℓ スポーツ・サルーン | B244GA | NS | (828〜1104万円) |
| 1937 | ベントレー 4 1/4ℓ サルーン | B214 GA | £59,740 | 825万円 |
| 1949 | ベントレー Mark-VI サルーン | B281DZ | £25,300 | 350万円 |
| 1956 | ベントレー Sシリーズ・サルーン・ラドフォード・コンバージョン | B110EG | £16,100 | 223万円 |
| 1956 | ベントレー Sシリーズ・スポーツサルーン | B3 AP | £23,000 | 318万円 |
| 1956 | ベントレー S1 サルーン・プロジェクト | B445CM | £2,875 | 40万円 |
| 1958 | ベントレー Sタイプ・サルーン | B256FA | NS | (138〜207万円) |
| 1962 | ベントレー S2 サルーン | B298DW | £18,833 | 253万円 |
| 2001 | ベントレー・コンチネンタルT クーペ | ZCBZU25E82CH01503 | £51,750 | 715万円 |
| 1973 | BMW 2002TII | 2751413 | £20,125 | 278万円 |
| 1974 | BMW 3.0 CSL プロジェクト | 2285444 | £64,220 | 887万円 |
| 1906 | ブラザー 15HP サイド・エントランス・トノー | 140 | £59,740 | 825万円 |
| 1983 | ブリストル・ブリタニア・スポーツサルーン | 603S308507032 | £17,825 | 246万円 |
| 2002 | ブリストル・ブレンハイム・シリーズ 3 スポーツサルーン | TTBL300471110 | £26,450 | 366万円 |
| 1935 | ブラフ・シューペリア 4.2ℓ デュアル・パーパス・ドロップヘッド・クーペ・プロジェクト | 546069 | £6,900 | 96万円 |
| 1913 | シャルマース・モデル17 36HP 5座ツアラー | 31215 | £29,900 | 413万円 |
| 1927 | シボレー 2.8ℓ モデル AA ツアラー | 3AA108824 | £20,700 | 286万円 |
| 1967 | シボレー・コルヴェア・セダン | 59679019 | £2,300 | 32万円 |
| 1971 | シトロエン SM 2.7 | 00 SB 6121 | £17,250 | 239万円 |
| 1919 | クレメント・タルボ 25/50HP 4½ℓ タイプ 4SW オールウェザー・ツアラー | SW10206 | £46,000 | 635万円 |
| 1908 | クライド 8/10HP サイレント・ライト・ロードスター | none | NS | (276〜414万円) |
| 1936 | コード・スポーツマン 812 スーパーチャージド | 32226F | £100,060 | 1381万円 |
| 1955 | ディムラー・コンクエスト・センチュリー・ロードスター | 90470 | £37,950 | 524万円 |
| 1929 | ダラック M67 ドロップヘッド・クーペ | M67-71330 | £11,500 | 159万円 |
| 1929 | ダラック・プロジェクト | TBA | £1,265 | 18万円 |
| 1925 | ドラージュ DI ツアラー | D1 17976 | £31,050 | 429万円 |
| 1933 | ダッジ・シックス・コンバーチブル | TO 17215 | £22,425 | 310万円 |
| 1974 | フィアット 130 クーペ | 30bc0003254 | NS | (138〜207万円) |
| 1979 | フィアット X1/9 1500 | 128AS1*0107963 | £4,600 | 64万円 |
| 1928 | フォード・モデルA チュードル・セダン | CA 60425 | £17,250 | 239万円 |
| 1942 | フォード GPW ジープ 4X4 ユーティリティ・プロジェクト | 264737 | £5,520 | 77万円 |
| 1966 | フォード・マスタング・コンバーチブル | 6R09C223611 | NS | (276〜345万円) |
| 1971 | フォード・マスタング・コンバーチブル | 1F03F10144 | £18,400 | 254万円 |
| 1971 | フォード・エスコート 1600XL | CS45MR74863 | NS | (138〜207万円) |
| 1935 | フレーザー・ナッシュ 2.0ℓ TT レプリカ | 9371022 | £105,660 | 1459万円 |
| 1904 | ガラード・サスペンデッド・フォアカー・プロジェクト | TBA | NS | (221〜332万円) |
| 1935 | グラハム・モデル 68 スタンダード・シックス・サルーン | 13558013 | NS | (138〜166万円) |
| 1988 | GTM ロッサ Mark 1 スポーツ | R42 | £1,610 | 23万円 |
| 1929 | オチキス AM2 ツアラー・レプリカ | 15212 | £14,950 | 207万円 |
| 1930 | オチキス AM2 2 1/2ℓ シャンティイ・サルーン | AM 222 814 | £12,650 | 175万円 |
| 1959 | ジャガー XK150S 3.4ℓ クーペ・プロジェクト | T824980DN | NS | (483〜621万円) |
| 1987 | ジャガー XJ-S V12 TWR カブリオレ | SAJJNACW3CA140223 | £11,500 | 159万円 |
| 1928 | ラゴンダ 2ℓ ハイシャシー・スピードモデル・ツアラー | 8942 | £54,625 | 754万円 |
| 1934 | ラゴンダ 16/80HP サルーン | S 11040 | £39,675 | 548万円 |
| 1937 | ラゴンダ LG45 サルーン | 12221/G10 | £62,540 | 864万円 |
| 1967 | ランド・ローバー・シリーズ IIA 4X4 | 24129675D | NS | (249〜304万円) |
| 1969 | ランド・ローバー・シリーズ IIA 4X4 12シーター・エステート | 3500118G | £12,650 | 175万円 |
| 1919 | ル・ゼブラ・タイプ D | D20 6744 | £13,800 | 191万円 |
| 1910 | ライオン・プジョー VC2C ツアラー | 4211 | £20,666 | 286万円 |
| 1909 | ロトル・ブリトン | HH 47 | NS | (221〜276万円) |
| 2002 | LTI TXII ‘ジュビリー・ゴールド・タクシーキャブ | SCRT2B6ME2C150631 | £11,500 | 159万円 |
| 1953 | メルセデス・ベンツ 300S クーペ | 00196/53 | £292,700 | 4040万円 |
| 1961 | メルセデス・ベンツ 180D サルーン | TBA | £2,875 | 40万円 |
| 1962 | メルセデス・ベンツ 220SB フィンテール・サルーン | TBA | NS | (207〜249万円) |
| 1970 | メルセデス・ベンツ 280SL | 113.044.12.020448 | NS | (1104〜1380万円) |
| 1972 | メルセデス・ベンツ 280SEL 4.5 サルーン | 108.068-12-001988 | NS | (138〜166万円) |
| 1984 | メルセデス・ベンツ 380SL コンバーチブル、ハードトップ付 | WDB107045-2A-020654 | £16,100 | 223万円 |
| 1986 | メルセデス・ベンツ 300SL コンバーチブル | WDB1070412A047079 | £28,175 | 389万円 |
| 1989 | メルセデス・ベンツ 300SL コンバーチブル | WDB1070412A093000 | £17,250 | 239万円 |
| 1950 | MG ミジェット TD ロードスター | TD/2494 | £14,950 | 207万円 |
| 1955 | MG ミジェット TF ロードスター | TF 6880 | NS | (249〜304万円) |
| 1959 | MG A 1500 ロードスター | HDA4355438 | NS | (414〜483万円) |
| 1947 | モーガン 4/4 スポーツ・プロジェクト | 1591 | £8,625 | 120万円 |
| 1949 | モーガン 4/4 スポーツ・プロジェクト | G1874 | £10,925 | 151万円 |
| 1970 | モーガン・プラス 8 スポーツ・ロードスター | R7285 | NS | (552〜690万円) |
| 1993 | モーガン・プラス 8 3.9ℓ スポーツ・ロードスター | R10910 | £31,050 | 429万円 |
| 1964 | ミニ Mk-I ホワイト・ボディ | none | £3,565 | 50万円 |
| 1966 | モーリス・マイナー 1000 サルーン | MA2S5/0113353 | £1,495 | 21万円 |
| 1967 | モーリス・マイナー 1000 トラベラー | MAW51185066 | £1,725 | 24万円 |
| 1913 | ネピア 15HP ドクターズ・クーペ | 12165 | £36,800 | 508万円 |
| 1965 | NSU ヴァンケル・スパイダー | 5601389 | £15,525 | 215万円 |
| 1937 | プジョー 302 ベルリーヌ | 767911 | NS | (194〜221万円) |
| 1989 | プジョー 205GTI 1600 | VF320CB6223304066 | NS | (138〜207万円) |
| 1976 | ポルシェ 911 2.7 タルガ | 9116310919 | £26,450 | 366万円 |
| 1988 | ポルシェ 911 カレラ 3.2 タルガ | WPOZZZ91ZKS140150 | £32,200 | 445万円 |
| 1904 | ランブラー 7HP ラナバウト | 4372 | NS | (414〜552万円) |
| 1971 | レンジ・ローバー Aサフィックス 4X4 エステート・プロジェクト | 35501436A | £23,000 | 318万円 |
| 1995 | レンジ・ローバー・クラシック 3.9ℓ 4X4 エステート | SALLHAMM3MA658242 | NS | (194〜221万円) |
| 1970 | リライアント・シミター GTE スポーツ・エステート | 450979 | £4,025 | 56万円 |
| 1927 | ルノー・モナシックス | 312815 | £9,200 | 127万円 |
| 1930 | ライレー 9HP ツアラー | 608240 | £3,565 | 50万円 |
| 1950 | ライレー RMA 1 1/2ℓ スポーツサルーン・プロジェクト | 40-S-18209 | £2,300 | 32万円 |
| 1950 | ライレー RMC 2 1/2ℓ ロードスター | 59554860 | £25,300 | 350万円 |
| 1914 | ロケット・シュナイダー 12HP リムジン | 11905 | £17,250 | 239万円 |
| 1923 | ロールス・ロイス 20HP ドクターズ・クーペ | GA74 | £51,750 | 715万円 |
| 1926 | ロールス・ロイス 20HP プロジェクト | GCK36 | £2,300 | 32万円 |
| 1927 | ロールス・ロイス 40/50HP ファントム I ツアラー | 47YC | NS | (2346〜2622万円) |
| 1935 | ロールス・ロイス 20/25HP スポーツサルーン | GRF26 | £31,050 | 429万円 |
| 1955 | ロールス・ロイス・シルバークラウド・サルーン | SWA86 | NS | (276〜345万円) |
| 1970 | ロールス・ロイス・シルバーシャドー・クーペ | CRH7260 | £20,700 | 286万円 |
| 1970 | ロールス・ロイス・シルバーシャドー・サルーン | SRH8651 | £1,265 | 18万円 |
| 1989 | ロールス・ロイス・コーニッシュ II コンバーチブル | SCAZOOA7KCH2908 | £47,725 | 659万円 |
| 1989 | ローバー ERA ミニ・ターボ | SAXXLSS1T20435721 | NS | (138〜166万円) |
| 1997 | ローバー・ミニクーパー | SAXXNNAZEWD144214 | £4,830 | 67万円 |
| 1965 | サンビーム・タイガー Mark-I ロードスター | B9472451HROFE | £25,875 | 358万円 |
| 1934 | タルボ AW 75 スポーツサルーン・プロジェクト | 34324 | £19,550 | 270万円 |
| 1962 | トライアンフ TR3B ロードスター | TCF 2037L | NS | (304〜387万円) |
| 1915 | ユニック M1T 12/18HP クーペ・ド・ショーファー | 2392 | £27,500 | 380万円 |
| 1951 | ウーズレイ・シックス・エイティ | AAE14/1861 | £10,350 | 143万円 |
| 1954 | ウーズレイ 4/44 サルーン | NAA1315920 | £1,610 | 23万円 |
| 1964 | ウーズレイ 1500 サルーン | W-HS2-23123 | £1,035 | 15万円 |
| 1965 | ウーズレイ 6/110 Mark-II サルーン | W/BS331256 | £4,370 | 61万円 |
