アールキュリアル 2017レトロモービル・オークション

●2017.02.10　パリ／フランス
レトロモービルの公式オークションとして会場内で行われるのがアールキュリアル・レトロモービル・オークションだ。今年も気合の入ったラインナップで来場者を出迎えた。

 
フランスのオークションハウスであるアールキュリアルは、世界的に見ればマイナーな存在といえる。しかし、地元パリで開かれるレトロモービルのオフィシャル・オークションを任され、毎年話題のクルマを用意してきた。昨年は1957年型フェラーリ335Sがヒストリックカー・オークションの落札額の新記録となる3207.52万ユーロ/42億186万円を打ち出して話題になったことを覚えている方も多いことだろう。

今年はワンデイのスケジュールとされたが、レトロモービルのオフィシャル・オークションだけに、2輪車を含むマニアックな顔触れの152台が用意され会場内で行われた。その内容はレトロモービルの客層に合わせた新旧のフランス車が多いのが特徴で、初めて目にするようなモデルからバーンファインド車までが用意された。

昨今世界的にオークションが低調になっているが、アールキュリアル・レトロモービル・オークションの結果は好調で、落札率は77.3%、総額では2016年の33%増しとなる31,944,484ユーロを記録したと発表された。

今回の看板モデルとなったのは、ディーノGTの原点として1965年に製作されたワンオフのディーノ・ベルリネッタ・スペチアーレだ。ピニンファリーナの手によりデザインされ、後のフェラーリ・ミドシップ・ロードカーの原点といえる1台である。数年前ならば数十億円にまで達しただろうが、このご時世だけに439.04万ユーロ/5億3124万円に留まったが、今年のレトロモービル・オークションの最高落札額を記録した。

以下1948年型フェラーリ 166 スパイダー・コルサ(296.04万ユーロ/3億5821万円)、1972年型ランボルギーニ・ミウラSV(238.84万ユーロ/2億8900万円)、1935年型ブガッティ・タイプ57アトランテ・デクヴェラブル(233.12万ユーロ/2億8208万円)、1936年型タルボ・ラーゴT150C(161.048万ユーロ/1億9487万円)、1987年型ポルシェ959コンフォート(113万ユーロ/1億3673万円)、1961年型メルセデス・ベンツ300SLロードスター(106.088万ユーロ/1億2837万円)、1968年型ランボルギーニ・ミウラP400(88.804万ユーロ/1億0746万円)、1970年型フェラーリ365GTB/4 デイトナ(79.864万ユーロ/9664万円)、1957年型O.S.C.A ティーポS273(57.812万ユーロ/6996万円)、1970年型マセラティ・ギブリ・スパイダー4.7(56.024万ユーロ/6779万円)という結果となった。

このトップ10を見るとフェラーリ 166 スパイダー・コルサはボディが後年にスカリエッティ製に改装されているため値を下げており、ミウラSVと365GTB/4 デイトナは最近の最高値を記録した。どれもコレクターを納得させる逸品だけに、順当な額で落札されたといえよう。

パリで開かれた3つのオークションそれぞれにルノー5ターボのラリー・バージョンが姿を見せたが、最もヒストリーに優れるのがアールキュリアルのグループ4仕様だ。1982年にワークスカーとしてジャン・ラニョッティのドライブでコート・ディボアール・ラリーに参戦した個体そのもので、会場にはラニョッティ本人が登場して喝采を浴びた。このルノー5ターボ・グループ4仕様は、ヒストリーと当時の姿を忠実に復元されていることから3895万円まで値を上げた。ラリーカーはこのほかにも出品されアルピーヌ・ルノー A110 Gr.4 “デフェンス・モンディアール”が3606万円、ショートホイールベースのシトロエン DS21 ラリー・クーペ・ラクルシは650万円、グループBカーで走行220kmのシトロエン BX 4TCは772万円で落札されている。

レーシング・マシンも用意され、ポルシェ956のエンジンを積むマーチ 84G グループCは欧州で人気のヒストリック・グループCレースに参戦できることから35.76万ユーロ/4327万円で落札されたが、2台のローラT70は入札が進まず流れてしまった。このほかフェラーリ F355チャレンジが人気を集め、12.516万ユーロ/1514万円にまで達した。

このオークションにはデリバリー・マイルのベイシックカーが何台が出品された。それは’90年代のシトロエン2CVの最終型でドーリーとチャールストンの2台出品され、二度と手に入らぬ新車の2CVだけに520万円と650万円という高値で落札された。同様にデリバリー・マイルで実質的に新車といえるローバー・ミニも用意されたが、フランスのエンスーには今ひとつだったようで、こちらは流れてしまった。

変わったところではフランスの国民的なロック・シンガーであるジョニー・アリディの所有車が、チャリティ・オークションに掛けられたことだ。世界の恵まれぬ子供たちをサポートする「ラ・ボンヌ・エトワール」に賛同しアリディが自身のコレクションから提供したもの。ひとつはアメリカのホットロッド界の巨匠だったボイド カディントン氏が手掛けたキャデラック・シリーズ 62 カブリオレのカスタムで、’50sのアメリカ車が大好きなフランス人の注目を集め3267万円を記録し、提供されたもう1台の1989年型ハーレー・ダヴィッドソン・ソフィテル・スプリンガーは、そのヒストリーから世界記録となる驚きの3388万円で決着した。

このように今年のレトロモービル・オークションは、ベイシックカーからレーシング・マシンまでの幅広いラインナップを取り揃えたことが成功の大きな要因と言えよう。詳細はリストをご覧いただきたい。

今回の看板モデルとなったのは、1965年に製作されたワンオフのディーノ・ベルリネッタ・スペチアーレだ。

このご時世だけに439.04万ユーロ／5億3124万円に留まるが、ここでの最高落札額を記録した。

フェラーリ 166 スパイダー・コルサはボディが換装されているため3億5821万円で終わってしまった。

1972年型のランボルギーニ・ミウラ SVは人気を集め、昨今の低調さを感じさせない2億8900万円で終了。

フランスらしく1935年型ブガッティ・タイプ 57 アトランテ・デクヴェラブルは2億8208万円で4番値に。

こちらも戦前のフランス車の粋を放ち人気の高い1936年型タルボ・ラーゴ T150Cは、1億9487万円で落札。

ここにきて上昇傾向にあるポルシェ 959 コンフォートは、最終的に1億3673万円まで値を上げた。

メルセデス・ベンツ 300SL ロードスターは安定した人気を保っており、ここでは1億2837万円で落札された。

ここのところオークションに出てこなかったランボルギーニ・ミウラ P400は、1億0746万円で決着。

今年に入って流札が続いていたフェラーリ 365GTB/4 デイトナだが、ここでは大健闘し9664万円を記録した。

エンスージァストが集まる場のオークションだけにO.S.C.A ティーポ S 273は正しく評価され6996万円に。

1970年型マセラティ・ギブリ・スパイダー 4.7は、以前ほどの勢いはなく6779万円がやっとだった。

1982年型ルノー 5 ターボ・グループ 4仕様はジャン・ラニョッティが乗ったマシンだけに3895万円で落札。

ルノー 5 ターボ・グループ 4の入札後にジャン・ラニョッティ氏が現れると、会場から歓声が上がった。

デフェンス・モンディアール・カラーの1972年型アルピーヌ・ルノー A110 Gr. 4は3606万円まで値を上げた。

幻のグループBカーである1986年型シトロエン BX 4TCは走行220kmだったが772万円に留まった。

1969年型のシトロエン DS21 ラリー・クーペ・ラクルシが出てくるのもフランスだからこそ。650万円。

ワークスカーのマーキングだがプライベーター仕様のプジョー 205 ターボ16は2092万円で終わった。

1993年型のルノー・クリオ・ウイリアムズ・フェーズ 1はフランスでも高い人気を保ち318万円を記録した。

ブガッティのファクトリー・ビルト・キッズカーである1930年型の「ベビー」は1095万円まで値を上げる。

一昨年のバーンファインド大会を思い起こさせるドライエ 235 コーチ・シャプロンは1010万円まで上がった。

フランスのオークションならではといえる1962年型シトロエン DS コンコルド・シャプロンは1904万円。

ポルシェ 356のなかでダントツの人気を誇る1963年型のカレラ 2 GSは6635万円まで値を上げた。

希少な6ドア・リムジン・タイプの1971年型メルセデス・ベンツ600は4111万円を記録した。

ここにきて人気が高まっている1968年型ビッザリーニ 5300GT ストラーダは8538万円で決着した。

ジョニー・アリディ所有の1953年型キャデラック・シリーズ 62 カブリオレ・カスタムは3267万円で落札。

ハーレー・ダヴィッドソン・ソフィテル・スプリンガーもジョニー・アリディ所有車だけに新記録の3388万円。

フランスでも人気の高いホンダ S800 クーペは、良好なコンディションに保たれていることから476万円に。

アルベルト・ウデルツォが所有していた1959年型キャデラック・シリーズ 62 カブリオレは1544万円で終了。

レトロモービルの会場内で開かれる公式のオークションだけに、約500人のビッダーが参加した。