スペック

レイアウト

プラットフォームはトヨタのTNGA−Kで、動力の大部分はフロントに積まれる。横置きされる2.5L直4ガソリンエンジンは、182psの電気モーターとともに、プラネタリーギアを介して前輪を駆動。後輪は55psのモーターでダイレクトに駆動する電気式4WDで、機械式4WDの設定はない。

サスペンションは四輪独立で、フロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン。前後重量配分は、実測で57：43だった。

エンジン

駆動方式：フロント横置き前輪駆動／電気式後輪駆動
形式：直列4気筒2487cc、アトキンソンサイクル、ガソリン
ブロック・ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ87.5×103.5mm
圧縮比：14.0:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：185ps/6000rpm
最大トルク：23.1kg－m/3200－3700rpm
モーター最高出力：182ps（フロント）／55ps（リア）
モーター最大トルク：27.5kg－m（フロント）／12.3kg－m（リア）
システム総合出力：306ps/6000rpm
馬力荷重比：164ps/t
エンジン比出力：74ps/L

ボディ/シャシー

全長：4635mm
ホイールベース：2690mm
オーバーハング（前）：923mm
オーバーハング（後）：983mm

全幅（ミラー含む）：2160mm
全幅（両ドア開き）：3620mm

全高：1690mm
全高：（テールゲート開き）：2160mm

足元長さ（前席）：最大1070mm
足元長さ（後席）：720mm
座面～天井（前席）：最大1000mm
座面～天井（後席）：1000mm

積載容量：490～1168L

構造：スティールモノコック
車両重量：1865kg（公称値）／1966kg（実測値）
抗力係数：0.32
ホイール前・後：7.5Jx19
タイヤ前・後：235/55 R19 101V
ヨコハマ・エイビッドGTブルーアース
スペアタイヤ：スペースセーバー

変速機

形式：遊星歯車式動力分割機構（フロント）／ダイレクト駆動（リア）　　
最終減速比：3.41:1（フロント）／10.8:1（リア）

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：17.0km/L
ツーリング：15.7km/L
動力性能計測時：7.4km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：－km/L
中速（郊外）：－km/L
高速（高速道路）：－km/L
超高速：－km/L
混合：100.0km/L

燃料タンク容量：55L
駆動用バッテリー：リチウムイオンバッテリー、18.1kWh（グロス値）
EV走行可能距離：77km
エンジン走行可能距離：864km
現実的な航続距離：941km
CO2排出量：22g/km

サスペンション

前：マクファーソンストラット/コイルスプリング、スタビライザー
後：ダブルウィッシュボーン/コイルスプリング、スタビライザー

ステアリング

形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.6回転
最小回転直径：10.4m

ブレーキ

前：340mm通気冷却式ディスク
後：317mm通気冷却式ディスク
制御装置：ABS、EBA、EBD
ハンドブレーキ：電動、スイッチ（センターコンソール右側に設置）

静粛性

アイドリング：−dB
全開時（145km/h）：75dB
48km/h走行時：56dB
80km/h走行時：61dB
113km/h走行時：67dB

安全装備

VSC／ABS／EBD／BA／TPMS／PCS／RSS／LDW／BSM
Euro N CAP：5つ星（トヨタRAV4ハイブリッド、左ハンドル、2019年）
乗員保護性能：成人93%／子供87%
交通弱者保護性能：85%
安全補助装置性能：77%

発進加速

テスト条件：湿潤路面／気温10℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.4秒
0-40（64）：3.5秒
0-50（80）：4.8秒
0-60（97）：6.4秒
0-70（113）：8.3秒
0-80（129）：10.5秒
0-90（145）：13.1秒
0-100（161）：16.4秒
0-402m発進加速：15.0秒（到達速度：153.0km/h）
0-1000m発進加速：27.3秒（到達速度：189.4km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
レンジローバー・イヴォークP300e RダイナミックHSE（2021年）
テスト条件：湿潤路面／気温2℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.9秒
0-40（64）：3.9秒
0-50（80）：5.3秒
0-60（97）：6.8秒
0-70（113）：8.8秒
0-80（129）：11.2秒
0-90（145）：16.1秒
0-100（161）：24.4秒
0-402m発進加速：15.5秒（到達速度：143.4km/h）
0-1000m発進加速：29.2秒（到達速度：167.7km/h）

キックダウン加速

20-40mph（32-64km/h）：1.9秒

30-50（48-80）：2.4秒

40-60（64-97）：3.0秒

50-70（80-113）：3.6秒

60-80（97-129）：4.2秒

70-90（113-145）：5.0秒

80-100（129-161）：6.0秒

90-110（145-177）：7.6秒

制動距離

テスト条件：湿潤路面／気温10℃
30-0マイル/時（48km/h）：9.9m
50-0マイル/時（64km/h）：26.7m
70-0マイル/時（80km/h）：51.2m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：3.12秒

ライバルの制動距離

レンジローバー・イヴォークP300e RダイナミックHSE（2021年）
テスト条件：湿潤路面／気温2℃
30-0マイル/時（48km/h）：11.4m
50-0マイル/時（64km/h）：31.1m
70-0マイル/時（80km/h）：60.0m

画像　スズキ・アクロスとライバル　全16枚