購入と維持　★★★★★★★★☆☆

10年ちょっと前にミニを買ったことがあれば、おそらくオーダーのプロセスがはるかにシンプルになったことはじつに喜ばしいと思えるはずだ。

まずはエンジンとグレードを決め、次にオプションパッケージを選ぶのだが、その名称はコンフォートやナビゲーションプラスといった、以前よりも内容がわかりやすいものになっている。3年保証はつくが、さらに点検整備費用を月賦で払うこともできる。

テストした中間グレードのクーパーSスポーツは、JCWボディキットとレザー張りのスポーツシート、8.8インチ画面のインフォテインメントシステムとコネクテッドサービスのいくつかが標準装備される。

もしも純正ナビやApple CarPlayが必要であれば、有償オプションの追加が必要だが、その場合でもApple以外のスマートフォンのミラーリングには対応しない。

プレミアムブランドのクルマとしては、もう少し充実した内容を期待してしまう。だが、もっと広い視野で考えれば、総体的なバリューフォーマネーやリセールバリューは十分に納得のいくものだ。

テスト車は、17km/L台後半に入る燃費性能を示した。これだけの速さを備えたクルマとしては、じつにみごとなスコアだ。

画像　ミニ・コンバーチブルとライバル　全68枚