M3のハードコアモデル　発表前にリーク

BMWは、M3の新モデル「M3 CS」を1月28日に開幕するデイトナ24時間レースで公開する予定だ。しかし、ソーシャルメディアに投稿されたリーク画像から、そのデザインが明らかになった。

インスタグラムでwilcoblok氏が投稿した一連のリーク画像は、記事執筆時点では削除されているが、新型M3 CSは、新しいフロントグリルやカーボンファイバー製スプリッター、黒と赤のストライプ塗装を採用するようだ。

インテリアでは、カーボンファイバーのバケットシートが確認されている。リアシートは、M5 CSに見られるボルスター付きバケットシートではなく、M3コンペティションのものが使用されていると思われる。また、最近のフェイスリフトで3シリーズに導入された車載システム「iドライブ8」も搭載されるようだ。

仕様の詳細はまだ明らかになっていないが、CS（コンペティション・スポーツ）という名称はサーキット走行に特化したモデルに与えられるものだ。そのため、エンジンのパワーアップとシャシー強化が予想される。

参考までに、現行のM3コンペティションの直6ツインターボエンジンは最高出力510ps、最大トルク66kg-mを発揮し、0-100km/h加速4.2秒を達成する。M4 CSLにも同じパワーユニットが搭載されているが、ターボのブースト圧が25％高められ、出力は550psに向上している。

M4 CSLはM部門設立50周年を記念して開発されたモデルであるため、M3 CSではここまでのパワーアップは望めないかもしれない。

一方、M3 CSの排出ガスと燃費は、すでに公表されている。WLTPサイクルにおけるCO2排出量は229〜234g/km、燃費は11.5〜11.8km/lとされる。この数値は、最高出力510psのM3ツーリング（四輪駆動）とほぼ一致する。

また、後輪駆動のCSLとさらに差別化するために、四輪駆動システムを採用する可能性もある。

M3 CSのさらなる詳細については1月28日の公式発表を待ちたい。

画像　サーキット特化型M3、デビュー間近【BMW M3 CSの開発車両と現行のハードコアモデルを写真で比較】　全50枚