知っておくべきこと

初代A5には、3種類のトランスミッションが設定されていた。6速マニュアルと、Sトロニックと呼ばれる7速デュアルクラッチ・オートマティックに加えて、FF車に限定してマルチトロニックと名付けられたCVTも用意された。

MTはシフトフィールが軽く、変速次第で燃費も改善できる。Sトロニックはレスポンスが良く滑らかで、A5ではベストチョイスといえるだろう。

CVTのマルチトロニックには注意が必要。チェーンドライブで、マルチプレート・クラッチと複雑な電子制御システムを備える。ステアリングホイール裏のパドルやシフトレバーで、決められたレシオ間で仮想的に変速できる。

ただし、信頼性は高くない。オーナーからは異常振動が生じたり、警告灯が点灯したり、リバースへ入らなくなる、という不具合が報告されている。

英国ではいくら払うべき？

2000ポンド（約37万円）〜7999ポンド（約147万円）

初期型で、走行距離の長いA5が英国では出てくる。価格帯の後半には、フェイスリフト後の2011年式以降のA5も含まれる。S5も発見したが、走行距離は16万km程度。

8000ポンド（約148万円）〜1万1999ポンド（約221万円）

2013年式から2015年式のA5が中心の価格帯。状態は全般的に良くなり、走行距離も12万km以下へ短くなる。

1万2000ポンド（約222万円）〜1万5999ポンド（約295万円）

2016年式までで、走行距離が8万kmを切るようなA5を英国では選べる。

1万6000ポンド（約296万円）以上

走行距離の短い、後期型のA5やS5を選ぶならこの価格帯から。オプションなども充実している例が多い。

英国で掘り出し物を発見

アウディS5 3.0TFSI Sトロニック　登録：2015年　走行距離：11万7300km　価格：1万7999ポンド（約333万円）

フェイスリフト後のS5で、状態は良さそうだ。スーパーチャージャー付きのV6エンジンは、332psと44.7kg-mを発揮。19インチ・アルミホイールにナッパレザー・インテリア、B&O社のオーディオなど、装備も整っている。

整備履歴に関しては、紹介コメントで触れられていない。確認した方が良いだろう。

画像　才色兼備な初代クーペ　アウディA5　S5とRS5　現行型と写真で比較　全114枚