結論　★★★★★★★★☆☆

アウディは、再構築の機運が高まっているようで、昔ながらの美徳に甘んじることなく、新たなよさを開拓しようとしている。新型S5は、Q6 E−トロンに続き、クラストップのインテリアを捨てて、新たなドライバーへのアピールを多数盛り込んだ。

実際、とくによくできているのがシャシーで、上質な乗り心地とスタビリティやエンタテインメント性を兼ね備えている。

その上、4気筒やエンジン以外の動力を備えるライバルが居並ぶ中、S5は個性あるV6を積む。新たなハイブリッドシステムも加えたことで、大きなマイナスを負うことなしに低速での効率が高まった。

ハイテクなレイアウトとなったインテリアは、その代わりにマテリアルのリッチさや感触、トラディッショナルなデザインの魅力は失われた。

それでも基本的にS5は、とても円熟味のある、それでいてモダンなスポーツサルーンだ。

担当テスターのアドバイス

イリヤ・バプラート

今回より以前には短時間しか乗っていなかったS5だが、最初に思ったのは味わいが足りないということ。しかし、BMWより控えめに見えるルックスはいい。そして、乗るほどにいいクルマだと思えるようになってきた。もっとも、自分で買うならアバントを選びたい。

マット・ソーンダース

最近のアウディはライトに凝っているが、ヘッドライトとテールライトの点灯パターンをカスタマイズできるのは余計なギミックに思える。運転する上では無駄な機能だ。とはいえ、アダプティブヘッドライトはパワフルで、細かいところまで見やすく照らし、作動が速いのは評価できる。

改善してほしいポイント

・先代にあったマテリアルのリッチさやインテリアの製造クオリティを、多少なりとも取り戻してほしい。
・もっといいシートを。
・ステアリングホイールのタッチ式スイッチはなくしてもらいたい。

画像　写真で見るアウディS5とライバル　全7枚