現実的な航続距離は270km前後

試乗では、レクサスが開発中のバイワイヤ・ステアリングも試させていただいた。ワンモーション・グリップと呼ばれるシステムで、ロックトゥロックは1回転以下の150度。思い切り切り込むような場面でも、ステアリング「ヨーク」を持ちかえる必要はない。

機械的にステアリングホイールとフロントタイヤは繋がっていないが、興味深いことに、手のひらへ伝わるグリップレベルは、通常のステアリングより多い印象だった。精度は5％ほど落ちるということだが、SUVなら許容範囲といえるだろう。

駆動用バッテリーの容量は、64.0kWh。現在のこのクラスでは、小さい側にあることは否定できない。カタログ値の電費は5.4-5.9km/kWhで、モデルYへ迫る数字といえるが、航続距離は437kmと長いわけではない。

20インチ・ホイールを選ぶと、405kmへ更に短くなる。現実的な数字は、エアコンをオンにした状態で270km前後といっていい。また、モニターへ表示される予想航続距離は、若干精度が低い様子。急速充電も最大150kWと、同クラスでは遅い側にある。

前輪駆動のRZ 300eの航続距離は、カタログ値で最長474km。車重は2055kgから1995kgへ軽くなる。

好印象なマナー　個性的な見た目や内装も強み

レクサスらしく、路上では好印象なマナーを披露するRZ。個性的なスタイリングや、インテリアの質感も、強みと呼べるだろう。反面、該当するクラスにはより長い航続距離を備え、短時間で満充電にできるライバルが多数存在する。

快適性や上質な走りを重視するなら、RZの充足度は低くない。航続距離を気にするなら、前輪駆動を選びたいところだ。

◯：上位グレードの内装　実用的な後席　パワフルでスムーズなパワートレイン
△：競合より短い航続距離　フロント側にトランクがない　やや高めの価格

レクサスRZ 450e タクミ（英国仕様）のスペック

英国価格：7万3945ポンド（約1442万円）
全長：4805mm
全幅：1895mm
全高：1635mm
最高速度：159km/h（リミッター）
0-100km/h加速：5.6秒
航続距離：405km
電費：5.4km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：2055kg
パワートレイン：ツイン永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：64.0kWh
急速充電能力：150kW
最高出力：313ps
最大トルク：44.2kg-m
ギアボックス：1速リダクション（四輪駆動）

画像　静的・動的な質感は上々　航続距離がネック　レクサスRZ　競合クラスの電動SUVは？　全186枚