戦闘機へ影響を受けたフロントガラス

大きくサイドへ回り込んだフロントガラスは、戦闘機のキャノピーへ影響を受けたもの。広い視界が確保されている。クラムシェル・ボンネットも特徴といえた。

1980年代に入ると小改良が続き、スチールホイールやアルミホイールの種類は12種類以上が提供されている。フロントグリルの仕上げも、数え切れないほど存在した。パワーステアリングは標準で、衝突時に力を逃がすステアリングコラムも備わった。

初期型はフラットノーズと呼ばれるフロントで、1987年式からはスラントノーズへ進化。177psの16バルブエンジンを積み、豪華装備を得た900 エアロは、1984年に追加されている。

2万5000ポンドと高額だった、187psエンジンにローダウンサスが組まれたカールソン仕様の900は珍しい。リムジンといえた、ロングホイールベースの900 CDも存在する。

この続きは、生粋のスウェーデン車：サーブ900（3）にて。

画像　生粋のスウェーデン車：サーブ900　ブランド末期の9-3と9-5　同時期のボルボも　全118枚