メルセデスはやはりメルセデスであった、という話【新米編集長コラム#32】

公開 : 2025.06.01 11:45

今回の試乗した2台のスペック

メルセデス・ベンツGLC350e 4マチック・スポーツ・エディション・スター
全長×全幅×全高:4725×1920×1635mm
ホイールベース:2890mm
エンジン形式:直列4気筒
排気量:1997cc
最高出力:150kW(204ps)/6100rpm
最大トルク:320Nm/2000-4000rpm
モーター最高出力:115kW/2500-6800rpm
モーター最大トルク:440Nm/0-2500rpm
車両重量:2340kg
トランスミッション:9速AT
燃料消費量(WLTCモード):11.9km/L
燃料タンク容量:49L
車両価格:1013万円
取材車価格:1161万2000円

メルセデス・ベンツE300エクスクルーシブ
全長×全幅×全高:4960×1880×1465mm
ホイールベース:2960mm
エンジン形式:直列4気筒
排気量:1997cc
最高出力:190kW(258ps)/5800rpm
最大トルク:400Nm/2000-3200rpm
モーター最高出力:17kW/1500-3000rpm
モーター最大トルク:205Nm/0-750rpm
車両重量:1890kg
トランスミッション:9速AT
燃料消費量(WLTCモード):14.0km/L
燃料タンク容量:66L
車両価格:1135万円
取材車価格:1368万8000円

E300を名乗るがエンジンは2Lの直4。テールライトはエンブレムがモチーフ。
E300を名乗るがエンジンは2Lの直4。テールライトはエンブレムがモチーフ。    平井大介

記事に関わった人々

  • 執筆 / 撮影 / 編集

    平井大介

    Daisuke Hirai

    1973年生まれ。1997年にネコ・パブリッシングに新卒で入社し、カー・マガジン、ROSSO、SCUDERIA、ティーポなど、自動車趣味人のための雑誌、ムック編集を長年担当。ROSSOでは約3年、SCUDERIAは約13年編集長を務める。2024年8月1日より移籍し、AUTOCAR JAPANの編集長に就任。左ハンドル+マニュアルのイタリア車しか買ったことのない、偏ったクルマ趣味の持ち主。

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