2025年版 自動車専門誌が選ぶ、最高の高級車 10選 快適な乗り心地とステータス

公開 : 2025.06.28 18:25

10. メルセデス・ベンツEQS SUV

デザイン:7点 インテリア:6点 パフォーマンス:8点 乗り心地とハンドリング:7点 コスト:7点
長所:優れた効率と巨大なバッテリーにより、長距離走行が可能 長距離でも非常にリラックスできる 車内がとても広い
短所:インテリアは汎用性やラグジュアリー感に欠ける 低速走行時の乗り心地はかなり悪い 非常に高価
最大の特徴:ロードノイズの低減

前述のEQSセダン(このリストの5位)は、Sクラス(同2位)とはまったく異なるプラットフォームを採用している。そしてこのEQS SUVは、その少し不格好な名前から想像できる通り、EQSセダンとプラットフォームを共有している。

10. メルセデス・ベンツEQS SUV
10. メルセデス・ベンツEQS SUV

「ドライブトレインは印象的で、シャシー技術により、EQS SUVはそのかなり大きな重量を驚くほどうまく処理している」
――イリヤ・バプラート、ロードテスター

ステアリングフィールは驚くほど明確で、洗練度は非常に高い。ロードノイズも事実上ないに等しい。

ごくわずかな風切り音を我慢しなければならないが、それも高速道路を走行しているときだけだ。神経を集中させれば、道路の凹凸を感じることができるだろうが、それでも地球の自転を感じようとするのと同じくらいのレベルだろう。

EQS SUVは、巨大なボディにより、広大な車内空間を生み出している。高い位置に設置された2列目シートは、十分なレッグルームを確保しており、3列目シートを立てた状態でも、荷室スペースは十分にある。

EQSと同様、大容量バッテリーにより航続距離も長い。

しかし、EQS SUVがこのリストでもっと上位にランクインするには、インテリアの改良が必要だろう。プラスチック製のエアベントやピアノブラックのセンターコンソールは不相応で、実際の価格よりも半分くらい安く見えてしまう。

最高の高級車を選ぶには?

高級車を選ぶ際には、ボディスタイル(セダンかSUVか)や、その使用目的を考慮すべきだ。価格、広さ、快適性、機能性については、それほど気にならないだろう。

AUTOCAR英国編集部のイチオシは、これらすべての要素を最もバランスよく融合したBMW i7だが、家族全員にぴったりの高級車をお探しの方は、ポルシェカイエンまたはBMW iXを検討してみてほしい。

後部座席の快適性を最重要視したモデルもある。
後部座席の快適性を最重要視したモデルもある。

テストと選定方法

AUTOCAR英国編集部のロードテスト(公道試乗)チームの経験と専門知識、蓄積されたデータを用いて、今回のリストを作成した。乗り心地、走行性能、実用性などを考慮して、英国で現在販売されている高級車の中から特に優れた10台を厳選した。

この記事で紹介しているクルマはすべて、AUTOCAR英国編集部が試乗・評価したものだ。
この記事で紹介しているクルマはすべて、AUTOCAR英国編集部が試乗・評価したものだ。

よくある質問 Q&A

高級車とは何か?

高級車は、他のジャンルよりも優れた快適性、先進技術、高級素材、卓越したパフォーマンスを提供するように設計されたハイエンドモデルだ。多くの場合、最先端の安全システム、豪華なインテリア、パワフルなエンジン、滑らかで静かな乗り心地を特徴としている。

高級車を製造している自動車メーカーは?

メルセデス・ベンツ、BMW、アウディレクサスロールス・ロイスベントレー、ポルシェなど、多くのメーカーが高級車を製造している。

高級車の大きさは?

走り、デザイン、乗り心地など、得意とするジャンルは車種によって異なる。
走り、デザイン、乗り心地など、得意とするジャンルは車種によって異なる。

高級車で一般的なボディスタイルは、セダンまたはSUVだ。この2つのボディスタイルが最も実用的で、快適性を向上させるためのハイテク装備も搭載しやすいからだ。また、セダンとSUVはボディサイズが比較的大きいため、ゆったりとした空間で快適なドライブを楽しむことができる。

記事に関わった人々

  • 執筆

    ジャック・ウォリック

    Jack Warrick

    役職:常勤ライター
    クルマだけでなく、英国のローカルニュースとスポーツ報道にも精通し、これまで出版物、ラジオ、テレビなど、さまざまなコンテンツ制作に携わってきた。フォルクスワーゲン・グループの小売業者向けニュースウェブサイトの編集者を務めた後、2021年にAUTOCARに移籍。現在はその幅広い経験と知識を活かし、主にニュース執筆やSNSの運営を担当している。これまで運転した中で最高のクルマは、トヨタGRヤリス。一番のお気に入りだ。
  • 執筆

    イリヤ・バプラート

    Illya Verpraet

    役職:ロードテスター
    ベルギー出身。AUTOCARのロードテスターとして、小型車からスーパーカーまであらゆるクルマを運転し、レビューや比較テストを執筆する。いつも巻尺を振り回し、徹底的な調査を行う。クルマの真価を見極め、他人が見逃すような欠点を見つけることも得意だ。自動車業界関連の出版物の編集経験を経て、2021年に AUTOCAR に移籍。これまで運転した中で最高のクルマは、つい最近までトヨタGR86だったが、今はE28世代のBMW M5に惚れている。
  • 翻訳

    林汰久也

    Takuya Hayashi

    1992年生まれ。幼少期から乗り物好き。不動産営業や記事制作代行といった職を経て、フリーランスとして記事を書くことに。2台のバイクとちょっとした模型、おもちゃ、ぬいぐるみに囲まれて生活している。出掛けるときに本は手放せず、毎日ゲームをしないと寝付きが悪い。イチゴ、トマト、イクラなど赤色の食べ物が大好物。仕事では「誰も傷つけない」「同年代のクルマ好きを増やす」をモットーにしている。

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