都市の物流を電動化

ルノー、ボルボ・トラック、フランスの物流会社CMA CGMが出資する商用EV合弁会社フレクシス（Flexis）が、新しいロゴを発表した。

建物の設計図を彷彿とさせるアルファベットの「F」のロゴは、同社の「都市に優しい物流」への取り組みを表しているという。

同社の商用EVには、これまで社名を示すワードマークが装着されていたが、今後は新しいロゴに切り替わる。

フレクシスは、各モデルの正式名称と新機能について今年後半に発表する予定だ。

同社は3億5000万ユーロ（約590億円）を投じ、共通プラットフォームをベースに商用EVを開発している。スケートボード型のプラットフォームにより、荷室の高さを最小限に抑え、車内レイアウトの柔軟性を確保し、航続距離も向上するという。

ラインナップのフラッグシップモデルは、新型ルノー・エスタフェットのリバッジ版である『ステップイン・バン』だ。ショートホイールベースのバンタイプで、前部にスライドドア、後部にシャッタードアを採用している。

ボディサイズはルノー・カングーと同等だが、上位セグメントのルノー・トラフィック並みのハイルーフを特徴とする。

目指すは「商用車のテスラ」

2つ目のモデルである『パネル・バン』は、都市部での使い勝手を重視し、全高を1.9mに抑え、地下駐車場やガレージへの進入を可能にしている。

3つ目のモデルは、ラストマイル配送向けに設計された『カーゴ・バン』だ。多様なボディスタイル、幅、荷台オプションを用意している。

1回の充電での航続距離は、積載量、ボディスタイル、ホイールベースによって異なるが、3車種すべてが都市部で最大450km走行できるとされている。

充電速度はまだ発表されていないが、フレクシスは、空の状態から80％まで20分で充電できると述べている。

3車種とも、最高出力200psの電気モーター1基で駆動する。

フレクシスの商用EVの生産は、2026年半ばから、フランスのサンドゥヴィルにあるルノーの工場で開始される予定だ。同工場では現在、トラフィックおよび日産プリマスターを生産している。

フレクシスの事業はルノーとボルボ・トラックが45：45で分割保有し、CMA CGMが残り10％を保有している。生産の大部分はルノーが担当する。

ルノーは高度にモジュール化されたフレクシスの商用EVシリーズに高い期待を寄せ、「商用車のテスラ」を目指すとしている。

画像　欧州の商用車、未来的なEVへ刷新【フレクシスとルノーの商用EVを詳しく見る】　全21枚