最後まで魅力的な存在だったV90

欧州のステーションワゴンと聞いて、まっ先に思い浮かべるメーカーは？　恐らく、ボルボがそこへ含まれるはず。最近の同社はSUVへ強い関心を寄せているが、2025年に生産終了を迎えた2代目V90は、最後まで魅力的な存在だった。

プラットフォームは、当時最新だったSPA。低く構えたプロポーションは、他のモデルにはない美しさを放っていた。無駄がなく滑らかな面処理は、いかにもスカンジナビア・デザインだといっていい。

インテリアも極めて上品。9.0インチのタッチモニターは、やや反応が遅いものの、美しくダッシュボードに収まる。装備は充実し、エントリーグレードでもLEDヘッドライトやアダプティブ・クルコン、運転支援システム、パワーテールゲートなどが備わる。

低いルーフラインの影響もあり、初代のような3列目のシートは設定がない。それでも、車内は大人4名が快適に移動できる広さで、荷室容量はプラグイン・ハイブリッドでも560L。アウディA6やジャガーXFなどと肩を並べる、実力車だといっていい。

キャンプ場にも高級ホテルにも見事に馴染む

パワートレインは、2.0L 4気筒ガソリンターボが中心。仕様は複数あり、英国では189psのT4がエントリー。D4を名乗るディーゼルも選べた。ガソリンのT6は、310psまで上昇するが、英国編集部のオススメは燃費の良い250psのT5か、粘り強いD4だ。

自宅で充電できる環境がお有りなら、406psを誇るプラグイン・ハイブリッドのT8という選択もある。ただし、電気で走れる距離は当初30km程度だった。トランスミッションは共通して8速オートマティックのみ。初期型では、変速が鈍く感じられるかも。

V90は、アウトドアにも好適。T6なら2.2tまで、T8でも2.1tのトレーラーを牽引できる。スポーティな走りがご希望なら、専用サスペンションが組まれたRデザインというチョイスもある。通常のアダプティブダンパーと異なり、乗り心地は硬めだが。

使えるだけでなく、プレミアム感も不足ないボルボのハイエンド・ワゴン。週末のキャンプ場にも、高級なホテルにも、見事に馴染んでくれる。それでいて、英国では8000ポンド（約168万円）から狙える。これを超えるモデルは、なかなか見つからないはず。

新車時代のAUTOCARの評価は？

まさにボルボの真骨頂。該当クラスで最もダイナミックな走りを目指したわけではないが、上質なデザインに高度な安全性、優れた実用性は類を見ないレベル。角のない洗練された走りも、魅力を高めている。（2020年11月11日）

画像　魅力的なハイエンド・ワゴン　ボルボV90　S90とひと回り小さいV60　最新ES90も　全136枚