光る完成度の高さ　シンプル・イズ・ベスト

タイヤの影響か、ベースのマカンの静寂性はターボより優れる。110km/hで走行時の車内ノイズは63dBAで、メルセデス・ベンツEQSより僅かにうるさい程度だ。

急速充電は、試したところ165kWから220kWで安定する様子。電費は、普段使いが想定の複合的な条件で7.4km/kWhと優秀。1度の充電で、700km近く走れる計算になる。

ベンチマーク水準ではなくても、完成度の高さが光るマカン・エレクトリック。パワートレインの個性は薄味ながら、走りの頼もしさや一体感は、いかにもポルシェらしい。

好バランスな操縦性や無駄のない姿勢制御、情報量の確かなステアリングなど、訴求力は高い。古くからのブランドファンでも、楽しいと思えるはず。特に後輪駆動版は。シンプル・イズ・ベストは、ここでも通用するようだ。

◯：後輪駆動版は、間違いなく運転の魅力度が高い　高品質で居心地の良い車内空間
△：エンジン版と比較すると、車重の影響が拭えない走り　低速域で硬めの乗り心地

ポルシェ・マカン・エレクトリック（英国仕様）のスペック

英国価格：7万3612ポンド（約1458万円／試乗車）
全長：4784mm
全幅：1923mm
全高：1622mm
最高速度：220km/h以上
0-100km/h加速：5.7秒
航続距離：535-640km
電費：4.9-5.9km/kWh
CO2排出量：−g/km
車両重量：2220kg
パワートレイン：永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：95.0kWh
急速充電能力：270kW（DC）
最高出力：339ps（ローンチコントロール時：360ps）
最大トルク：57.2kg-m
ギアボックス：1速リダクション（後輪駆動）

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