過激テイストが高級感溢れる雰囲気と共存

テストコースを出て、グレートブリテン島中部、ウェリングボローにあるRMLの本社へ戻る。DRSウィングは認可を受けておらず、公道ではまだ使用できない。

ワークショップで、間もなくのコンクール・デレガンスへ向けて仕上げられた、パープルのGTハイパーカーを観察させてもらう。1980年代風の過激なテイストが、現代的で洗練され、高級感溢れる雰囲気と共存している。

フェラーリなどの主力ブランド以上に、最初から完璧な仕上がりが求められるに違いない。そのプレッシャーについて、RML社の最高執行責任者で過去にはベントレーのマリナー部門を率いた、ポール・ディキンソン氏へ聞いてみる。

「弊社のモータースポーツのルーツを、活かせるといえます。レースへ出るからには、マシンは完璧でなければならない。2度目のチャンスはありませんからね」。ニュルブルクリンクのラップタイムで能力を証明することが、次のタスクになりそうだ。

RML P39 GTハイパーカー（プロトタイプ）のスペック

英国価格：59万4000万ポンド（約1億1761万円／ベース車両別）
全長：−mm
全幅：−mm
全高：−mm
最高速度：329km/h
0-100km/h加速：2.4秒
燃費：−km/L
CO2排出量：−g/km
車両重量：1540kg
パワートレイン：水平対向6気筒3745cc ツインターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：920ps/7300rpm
最大トルク：101.8kg-m/4500rpm
ギアボックス：8速デュアルクラッチ・オートマティック／四輪駆動

画像　ベースはターボS　RML P39 GTハイパーカー　同社のSWB　ブラバスとルーフ　911 GT3 RSも　全107枚