公開 : 2025.10.08 19:05
プジョーの特徴となっているi-コクピット・レイアウトだが、身長175cmの筆者は丁度良い運転姿勢を見つけられた。だが高身長だったり、ステアリングホイールが高めな方がしっくり来るドライバーは、3D効果のメーターパネルが見にくくなってしまう。
前席側と異なり、後席のシートは座面がフラットで傾斜し、自然な着座姿勢に感じられない人はいるだろう。ルーフラインの影響で、前後方向は狭くないものの、上下方向は限定的。背が高い大人の場合、天井が近く感じられるはず。
荷室はボディサイズの割に狭めで、容量は471L。奥行きの余裕はあるものの、高さが低い。雨の日にテールゲートを開くと、傾斜したピラーをつたって足元へ雨水が流れて来るのでご注意を。
エアコンは、高効率なヒートポンプ式。冬場での航続距離の減少を、抑えてくれる。
走りの印象とスペックは、プジョーE-408（2）にて。
| 2026.02.03 | SUVではなくステーションワゴンという選択肢 新型 フォルクスワーゲン・パサート（2） 燃費良好のPHEV |
| 2026.02.03 | 新型 フォルクスワーゲン・パサート（1） 4.9ｍ超の9代目 後席は先代メルセデスEクラス以上 1.5L PHEVの仕上りは？ |
| 2026.02.03 | ベントレーが高級オフローダー発表 650psの『ベンテイガXコンセプト』量産化の可能性も 雪上レースで使用へ |
| 2026.02.03 | 【日産は不調、ホンダやマツダも苦戦】2026年1月期の新車販売台数 2カ月ぶりにマイナス |
| 2026.02.03 | スーパーカー超王が感銘！ 新型『日産ルークス』は驚きのスーパーハイトワゴン 軽自動車こそ日本が世界に誇る工業製品 |
| 2026.02.03 | 価格は314.6万円 軽商用車『トヨタ・ピクシス・バン』にEVモデル追加 トヨタ・ダイハツ・スズキ共同開発 |
| 2026.02.03 | ダイハツ初の量産EV『e-ハイゼット・カーゴ』、『e-アトレー』発売開始！ 初代ミゼットから続く商用車の系譜 |
| 2026.02.02 | ライバルを抑える競争力 ルノー・オーストラル改良版（2） 滑らかなハイブリッドに好印象 |
| 2026.02.02 | ルノー・オーストラル改良版（1） フォルクスワーゲン・ティグアンと競合 合計15速の1.2ハイブリッド |
| 2026.02.02 | 日産リーフからフィアット600eに乗り換え初めて迎えた冬 気になる航続距離と充電時間の変化 |
2026.02.02
2026.02.01
2026.01.30
2026.01.30
2026.01.29
