『ジャッロ・アンブラ』と呼ばれるメタリックイエロー

今回会場に持ち込まれた849テスタロッサは、『ジャッロ・アンブラ』と呼ばれるメタリックイエローだった。テスタロッサの車名から勝手に赤いボディを想像していたので、実車を見て驚いた。

第一印象は、「写真で見るよりもかなりいい」というものだ。2週間前に初めて見た時は、フロントの黒いマスクのインパクトが強すぎてアンバランスに感じていたのだが、実際は周囲と調和し、デザイナーが狙ったという未来感も適度に表現されていると思う。

フロントディフューザーがかなり長く、その両サイドのカーボンパーツとの組み合わせで、これはかなりのダウンフォースを稼ぎそうと感じた。より大きくなったサイドエアインテークも含めて、ネタ元となったという往年のレーシングカー『512M』を受け継いだ雰囲気が各所に感じられ、機能、デザイン、過去、未来を融合させたことが伺える。

SF90ストラダーレをかつて試乗した際、フロントに搭載された2基のモーターを左右別々に制御するベクタリング効果が絶大で、「なんと楽しいスポーツカーなのか！」と感動したことを覚えている。SF90ストラダーレはトータル1000psのパワーに話題が行きがちで、そして849テスタロッサは車名やデザインに注目が集まる中、各部を改良してきた熟成具合を想像すると、試乗に対する期待は今から高まっていく。

なお日本での価格は、849テスタロッサが6465万円、849テスタロッサ・スパイダーが7027万円となり、アセット・フィオラノ仕様はプラス602万7000円を予定するという。

これだけ早いタイミングで日本へ上陸したということは、トランプ関税に揺れる北米市場や不調の中国市場をよそに、本国からかなり期待されている証拠だ。果たして『テスタロッサ』という切り札ともいえるパワーネームを得て、どれだけのインパクトを日本市場に与えるか。注目したいと思う。

画像　早くも日本上陸！フェラーリ849テスタロッサ　全72枚