公開 : 2025.09.29 19:05
運転姿勢は自然でしっくり来るが、乗員空間はこのクラスでは狭め。パノラミック・ガラスルーフが欧州の上級仕様では標準になり、試乗車の後席側は頭上空間が限定的だった。前後方向には余裕があるが。
テールゲートの開口部が高く、重い荷物は積みにくそうだが、荷室容量は437Lと大きめ。荷物などが暴れないよう、仕切りを立てることもできる。床下の収納は、充電ケーブルをしまうのに好適。後席はスライドしないが、背もたれは60：40で倒せる。
装備は充実しており、エネルギー効率の良いヒートポンプ式エアコンが標準。外部給電機能も実装する。上級グレードを選ぶと、ヘッドレストにスピーカーが内蔵される。
走りの印象とスペックは、新型・日産リーフ（2）にて。
| 2026.03.18 | 世界規模の波乱万丈な歴史 ダンロップのパブリックイメージ（前編）【サイトウサトシのタイヤノハナシ 第18回】 |
| 2026.03.18 | ダイハツ新型軽商用BEV『e-ハイゼット・カーゴ』と『e-アトレー』はさすがの機能性 ただし乗り心地は改善の余地あり |
| 2026.03.18 | 新型『トナーレ』はアルファ・ロメオらしさを強調！ 感じるのはイタリアらしい美と情熱 |
| 2026.03.18 | 日産が米国製SUV『ムラーノ』を2027年より日本導入 『米国生産乗用車の認定制度』を活用 |
| 2026.03.18 | BMW『M3ツーリング』耐久レース参戦へ エイプリルフールの「ネタ」が現実に！ GT3仕様のステーションワゴン |
| 2026.03.18 | 【世界限定63台の特別モデル】アルファ・ロメオ・ジュリアとステルヴィオのクアドリフォリオに『コレッツィオーネ』登場 |
| 2026.03.17 | 8年目も有力候補 ボルボV60 B4（2） 最大の魅力は流暢な乗り心地 デジタル過多な現代へのアンチテーゼ |
| 2026.03.17 | ボルボV60 B4（1） 時代の終わり迫るステーションワゴン 北欧デザインにシンプルなマイルドHV |
| 2026.03.17 | ファミリーカーを買うつもりが、なぜか50年落ちの2シータースポーツカー購入 『マーコスGT』に一目惚れした英国紳士 |
| 2026.03.17 | 新型『スズキ・アルト』開発責任者とデザイナーに訊く 理想の軽は「？」がつかないクルマ ボディ剛性&燃費改良で素性の良さ向上 |
NEW 2026.03.17
2026.03.13
2026.03.06
2026.02.27
2026.02.05
2026.01.07
2025.09.30
