趣味性の高いクルマを組み合わせたい

檜井氏の分析は、自分が感じてきたことと基本的には同じで、結論付けるなら、コナはいい意味で『本当に普通のいいクルマ』だった。個人的にもしコナを所有するなら、別にスポーツカーやクラシックカーなど、趣味性の高いクルマを組み合わせたいところだ。

このレポートを通じて、ヒョンデについてはかなりの取材量となった。インスターに長距離乗せて頂いたのも印象的だし、12ヵ月点検やR&D担当者の取材をさせて頂いたのは貴重な経験となった。

正直BEVのレポートとしては、特に連載序盤は拙いものとなってしまったと反省しつつ、BEV初心者の視点でだいぶリアルな内容にはなったかとは思う。ご協力頂いた皆さまに、この場をお借りして感謝申し上げます。

唯一の心残りは、ロボコップ風の『コナコップ』をイラスト化できなかったことくらい？　なお『ヒョンデ長期レポート』はこれで最終回ではなく、次回からは別のレポート車が登場予定。どうぞお楽しみに。

画像　写真で振り返るヒョンデ・コナ長期レポート！　全132枚