おまけ：令和の今ではありえない珍装備

これだけでは1本の連載として心配なので（笑）、最後におまけとしてB11型サニーが採用していた珍装備、『サイドウインドウオープナー』をご紹介します。

これはカリフォルニアの上位グレードに設定されていた装備で、サイドブレーキ後部に設けられたレバーで右側のリアクォーターウインドウを手動開閉できるというもの。レバーからワイヤーを車体下部に這わせてリアまで伸ばしているわけで、令和の今では考えられないほど手間がかかった装備です。現在なら手元スイッチ＋モーターで済ませてしまうでしょう。

なおB11型サニーでは、セダンの『SGLエクストラ』は同様のレバーでリアドアのリモコンロックが可能（！）だったり、前期型のみに存在したクーペでも、サイドウインドウの開閉が行えました。当時の日産車の一部にも備わっていましたね。

なぜこんな面倒な設計を採用していたかというと、昭和50年代末までは、サニーなどの大衆車は現在より電動装備が圧倒的に少なかったのです。B11型では、最上級グレードにさえパワーウインドウが付きませんでした。電動装備が高価だっただけでなく、車種のヒエラルキーが重視された時代では、上位車種のブルーバードなどとの差別化が必要だったのかもしれません。

しかし昭和60（1985）年にデビューした後継モデルのB12型からは、上位グレードにはパワーウインドウが標準で備わるようになりました。確かにこのあたりから国産大衆車は目覚ましくグレードアップしていますよね。

おっと、おまけの装備紹介が長くなってしまいました。次回は何について書きましょう。内外装や機関系のトラブルなど、ネタはまだまだいっぱいあります（涙）。

（当連載は不定期掲載ですが、主に金曜日お昼頃に公開予定となります）

画像　B11型日産サニーカリフォルニアの室内灯LED化&令和の今ではありえない装備！　全5枚