C3とC5Xを比較すると

柳沢さんはC5XのCMFも担当したことから、フラッグシップとベーシックモデルの両方を手掛けたことになる。そこで両車の共通点と相違点について質問すると、『シェブロン』の使い方を例に挙げた。

「C5Xは素材の種類も多く、そこにシェブロンを配置していきましたが、そのスケールが小さかったんです。よく見ないとシェブロンと気がつかないほどです。フラッグシップですから価格帯も高いので、より高品質に見えるように柄感は全て小さくしました」

一方のC3も様々なところにシェブロンは入っている。

「こちらはかなりスケールが大きいんです。例えばフェンダーのところに大型のシェブロンが入っていて、他にもフロントフェイスやインパネにも、大きいストライプかというくらいスケールアップしたものが入っています」と柳沢さん。

また、「共通することがあるとしたら、シトロエンはシェブロンというすごく強い象徴的な柄を持ったブランドであり、それをどうやって素材に入れるかを常に考えていることです。違いがあるとすれば、そのスケール感でしょうか。パッと見わからないところも共通してると思います」と続ける。

もうひとつ、ボディカラーについてもこう説明している。

「C3はポップで視認性のある色として、今回はモンテカルロブルー、ルージェエリクシールなどを採用しました。一方のC5Xはトーンダウンしたティンテッドな色味が多いんです。ですから色の彩度と（シェブロンの）スケールは一番違うポイントかもしれません」

日本市場においてシトロエンの歴史は長いが、これまでインポーター主導のオーナーイベントはあまり開催されてこなかった。ぜひ新旧問わないこのイベントを、今後も開催し続けて欲しいと感じた。

画像　オーナーたちが高山で2年ぶりに集結！シトロエニスト・ランデブー・オーナーズフェスティバル2025　全25枚