70年前の希少ジープも！ 茂みに隠れたクラシックカー 20選（後編） ジャンクヤード探訪記
公開 : 2025.12.14 11:45
AMCレベル（1970年）
AMCレベルは、ランブラー・クラシックの後継車として1967年から1970年にかけて生産された。こちらは1970年式の4ドア・セダンで、最上級グレードのSST仕様である。生産台数はわずか1万3092台と非常に希少だ。レベルは1971年にモデルチェンジを受け、マタドールと改名された。
最も人気が高いのは1970年のみ生産されたマシンという仕様だ。スクープ付きボンネットの下に340psのV8エンジンを搭載し、0-97km/h加速6.3秒、最高速度は240km/hに達した。生産台数はわずか2326台で、現在でも非常に希少価値が高い。
ジープ・ワゴニア（1963年）
若き案内役が教えてくれなかったら、このヤードの奥深くに埋もれた1963年式ジープ・ワゴニアを完全に見逃していただろう。
ワゴニアは29年間（1963～1991年）にわたり生産され続け、単一世代のモデルとしては米国でも屈指の生産期間を誇る。だがもちろん、別の名声もある。世界初のラグジュアリーSUVだったのだ。
残念ながらこの個体は長い間草むらに放置され、腐食が進んでいる。修復は不可能だが、もちろん有用な部品は残っている。
ウィリス・ジープ・ステーションワゴン
こちらもトレンドセッターの1つ、1950年代中盤のウィリス・ジープ・ステーションワゴンだ。
1946年に登場したこのモデルは、世界初のSUVと広く考えられている。ジープ・ワゴニアの発売に伴い1964年に生産終了となったが、南米では1970年代後半までほぼオリジナルデザインのまま生産が続けられた。
ランブラー・アメリカン（1965年）
この1965年式AMCランブラー・アメリカンは実に素晴らしいコンディションだ。案内役の話では、この状態でヤードまで自走してきたそうだ。コンパクトなアメリカンは燃費の良さで定評があり、また当時米国で最も安価なクルマでもあった。控えめな220シリーズの2ドア・セダンはわずか1979ドルだったが、この4ドアの330シリーズは数百ドル高かった。
シボレー・インパラ（1961年）
右フロントフェンダーには深刻な腐食の兆候が見られるが、その他の部分は健全そうだ。内装も完全な状態で、ガラスがすべて残っているため、まずまずの状態と言える。1980年代半ばの10年間の休止期間と、1996年から2000年までの休止期間を除けば、フラッグシップモデルであるインパラは1958年から2020年までシボレーのラインナップに存在した。
著者について
英国の自動車ジャーナリスト、ウィル・シャイアーズ（Will Shiers）は過去35年にわたり、廃車となった米国の自動車を撮影し続けている。50州すべてを旅して、納屋、野原、砂漠、ゴーストタウン、ジャンクヤードなどを探検し、隠された宝物を探している。自動車雑誌への寄稿も多い。
これまでの作品を集めた写真集『Roadside Relics-America’s Abandoned Automobiles』の著者でもある。
