あと5年はいまのデリカD：5でも大丈夫!?

デリカD:5の魅力のひとつに、ディーゼルエンジンがあると加藤社長は語る。

独特の音や振動を好む人は多いし、燃費や燃料代などの経済性も高い。電動化の波は進んでいるが、インフラなどの問題を考えるとハイブリッド、特に三菱が得意としているプラグインハイブリッド（PHEV）はデリカD:5にも欲しい。実際、PHEVを希望するユーザーは多いという。

そして、ユーザーに「デリカD:5も古くなってきましたよね」と聞くと、100％の人が「いや、今のままでいい！」と言うそうだ。しかも「あと5年は保つ」などとも言われるという。そうなると、新型を早く出したほうがいいのかは簡単には決められないと語る。

それだけ、ユーザー（＝ファン）の熱量が高いデリカD:5。これに対しては感謝に堪えないという加藤社長は、彼らの声を聞きながら、フルモデルチェンジが必要になったらタイミングを見極めていきたいと話す。

大幅改良されて魅力をさらに増したデリカD:5。デリカD:Xをベースとした（？）新型へのフルモデルチェンジは、本当に5年先になるのかもしれない。

三菱デリカD:5のスペック

三菱デリカD:5 P
全長×全幅×全高：4800×1815×1875mm
ホイールベース：2850mm
車両重量：1990kg（8人乗り）
エンジン：直列4気筒DOHCディーゼルターボ
総排気量：2267cc
最高出力：107kW（145ps）/3500rpm
最大トルク：380Nm（38.7kg-m）/2000rpm
トランスミッション：8速AT
駆動方式：フロント横置き4WD
燃料/タンク容量：軽油/64L
WLTCモード燃費：12.9km/L
タイヤサイズ：225/55R18
価格：494万4500円

画像　あと5年はこのまま作られる？ユーザー＝ファンから熱烈な支持を受ける三菱デリカD:5！　全15枚