インテリアは見慣れたマスタング

ざっと技術仕様を確認するだけでも、言葉に詰まる。ホテルの駐車場を出発してすぐ、ロードノイズの大きさと乗り心地の硬さに衝撃を受ける。かなりのシリアスさだ。

反面、インテリアは見慣れたマスタングのもの。後ろを振り返らない限り。ステアリングホイールには、便利なハードボタンが残っている。ブルーカラー向けスポーツカーらしくて、普段使いとの親和性が残されていて、好感が持てる。

それでも、カーボン製トリムで要所は飾られている。シフトパドルは、 ステルス戦闘機のF-22ラプターの部品をリサイクルした、チタン製とのこと。

ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェを、911 GT3 RSより3秒遅れで周回できる能力を秘め、歴代の公道用マスタングでは最も過激。今回は、カリフォルニア州パームスプリングス郊外のワインディングで、実力を探る機会をいただいた。

撮影：ウェブ・ブランド（Webb Bland）

気になる走りの印象とスペックは、フォード・マスタング GTD（2）にて。

画像　歴代で最過激なポニー　フォード・マスタング GTD　ハードコアなロードカーたち　全143枚