専用開発のセミスリックを装着

強化シャシーを支えるのが、エディション50専用に開発されたセミスリックタイヤ、ブリヂストン・ポテンザ・レース（235/35 R19）だ。前世代のポテンザ・レースよりも1本あたり1.2kg軽量で、19インチ鍛造アルミホイール『ヴァルメナウ』に装着される。

フロミク氏によると、このタイヤとホイールの組み合わせだけで、GTIクラブスポーツに比べて1本あたり2kg以上のバネ下重量を削減できるという。これはステアリングレスポンスの向上にも大きく貢献するとのこと。加えて、オプションのアクラポヴィッチ製チタンエグゾーストシステムを選択すれば、さらに11kgの軽量化が可能だ。

タイヤはドライおよびウェットコンディションの両方でグリップを向上させ、荷重時のサポート性を高めるためにサイドウォールの剛性を強化している。これらはすべて、走行性能の向上を目的としたものだ。

フロミク氏は「ロールが少なく、横方向の力の発生がより滑らかです」と述べており、従来のGTIよりも旋回性能が高く、ボディコントロールも大幅に改善されているという。

実際、エディション50は、ニュルブルクリンク・ノルトシュライフェで7分46.13秒のラップタイムを記録している。四輪駆動のゴルフR 20イヤーズを含め、量産ゴルフとしては最速のタイムである。

GTIクラブスポーツを踏襲しているが、ドア下部のブラックグラフィック、ルーフスポイラーの「50」のデカール、ブラックのエグゾーストパイプなど、細部に独自の意匠があしらわれている。

画像　初代誕生から半世紀！ 最高出力325psのFFホットハッチ【フォルクスワーゲン・ゴルフGTIエディション50を詳しく見る】　全16枚