極細タイヤで驚きの速さ『ジャガー SS100』 不気味なほどに優秀『BMW 328』 1936年生まれの2台(2) 隔世の違い

公開 : 2026.03.21 17:50

不気味なほど優れたBMW 328

戦前のクルマには、ドライバーを戸惑わせる例が珍しくない。そんな中で328は、5分も走らせれば、否定的な評価が殆どない理由へ納得できる。1930年代としては小型・高出力のエンジンを小柄なボディへ搭載し、路面を問わず高い速度域で安定している。

戦争へ突き進む戦前のドイツ政権の資金力で、BMWが技術を高めたことは事実。だとしても、フランスやイタリアのライバルが叶えることができなかった、優れた性能を量産化していたことも事実。今でも、不気味なほど優秀に思える。

シルバーのBMW 328と、アイボリーのジャガー SS100 2 1/2リッター
シルバーのBMW 328と、アイボリーのジャガー SS100 2 1/2リッター    マックス・エドレストン(Max Edleston)

運転の魅力という、新たなクルマの評価基準を生み出した328。裕福な人なら、ディーラーから届いたまま日曜日のレースで勝利し、平日には仕事へ向かうことができた。

1936年6月のニュルブルクリンクで、エルンスト・ヘンネ氏が駆る328は圧倒的な速さを見せつけた。戦前のル・マンでも、クラス優勝を遂げている。1950年代に入っても、競争力は高いままだった。近年の高騰へ、理解を示せたとしても不思議ではない。

協力:クラシック・モーター・ハブ社

328とSS100 1936年生まれの2台のスペック

BMW 328(1936~1940年/欧州仕様)

英国価格:695ポンド(新車時)/70万ポンド(約1億4700万円)以下(現在)
生産数:459台
全長:3912mm
全幅:1524mm
全高:1400mm
最高速度:149km/h
0-97km/h加速:12.0秒
燃費:8.1km/L
CO2排出量:−g/km
車両重量:816kg
パワートレイン:直列6気筒1971cc 自然吸気 OHV
使用燃料:ガソリン
最高出力:81ps/5000rpm
最大トルク:12.8kg-m/4000rpm
ギアボックス:4速マニュアル/後輪駆動

ジャガー SS100 2 1/2リッター(1936~1940年/英国仕様)

英国価格:395ポンド(新車時)/60万ポンド(約1億2600万円)以下(現在)
生産数:459台
全長:3886mm
全幅:1600mm
全高:1372mm
最高速度:152km/h
0-97km/h加速:12.8秒
燃費:7.1km/L
CO2排出量:−g/km
車両重量:1043kg
パワートレイン:直列6気筒2663cc 自然吸気 OHV
使用燃料:ガソリン
最高出力:103ps/4600rpm
最大トルク:−kg-m
ギアボックス:4速マニュアル/後輪駆動

BMW 328(1936~1940年/欧州仕様)
BMW 328(1936~1940年/欧州仕様)    マックス・エドレストン(Max Edleston)

記事に関わった人々

  • 執筆

    マーティン・バックリー

    Martin Buckley

    英国編集部ライター
  • 撮影

    マックス・エドレストン

    Max Edleston

    英国編集部フォトグラファー
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

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