新車時代のAUTOCARの評価は？

電動パワーステアリングの感触と正確性には、息を呑む。フロントノーズの向きを、ミリ単位で操れるような感覚があるほど。指先には、確かな感触も伝わる。シャシーの仕上がりは素晴らしく、あらゆる路面を流暢に駆け抜けられる。（2014年3月12日）

オーナーの意見を聞いてみる

イアン・ブラックバーン氏

「昨年、認定中古車で2020年式のC 220d AMGラインを購入しました。運転しやすくて燃費が良く、デザインもモダンで、気に入っています。タッチモニターは10.3インチと大きく、システムは新しく、フェイスリフト後のモデルを選んで正解でした」

「現行型は、モニター過多なこととインテリアの質感で、あえて見送っています。自分の体型だと、シートは座り心地が少し良くありませんが、後悔はまったくありません」

購入時に気をつけたいポイント

エンジン

4気筒ガソリンターボでは、サーモスタットが早期に故障する場合あり。作業が難しく、交換は高くつく。また、ターボの故障にも注意したい。

4気筒ディーゼルターボでは、タイミングチェーン・テンショナーの不具合に注意。樹脂製の吸気マニフォールドは、亀裂が入る事がある。燃料フィルター・ハウジングの亀裂にも注意したい。ディーゼル微粒子フィルターは、低負荷走行が多いと詰まりがち。

インテリア

サンルーフやドアのシールから、きしみ音が出ることが多い。内装部品のガタツキやヒビ割れも珍しくない。人工皮革のアルティコ・レザーは、摩耗しやすい傾向がある。

電気系統

ブラインドスポット・モニターは、動作しているか確かめたい。タッチモニターはフリーズすることがあるが、再起動すれば復調する場合が殆ど。

知っておくべきこと

フェイスリフト後の205系は、まだ価格がお高め。ディーゼルエンジンの進化だけでなく、ATは7速から9速になり、デジタル技術もアップデートされたことが理由。ステーションワゴンの荷室は490Lでサルーンより35L広く、動的能力の犠牲は最小限だ。

英国ではいくら払うべき？

4000ポンド（約84万円）〜1万1999ポンド（約251万円）

走行距離が長くても整備履歴が整っているなら、Cクラスは検討の価値あり。英国では前期のディーゼルが中心の価格帯になるが、ハイブリッドのC 300hも出てくる。

1万2000ポンド（約252万円）〜1万6999ポンド（約356万円）

状態の良いフェイスリフト後の205系を選ぶ場合は、英国ではこの価格帯。走行距離が伸びた、前期のC 43も含まれる。

1万7000ポンド（約357万円）以上

走行距離の短い、後期のプラグインHVをお考えなら、英国ではこの価格帯から。C 300deは扱いやすく高燃費。パワー感も、C 43へ大きく劣らないといえる。

英国で掘り出し物を発見

メルセデス・ベンツ C 300d AMGライン・ステーションワゴン（英国仕様）　登録：2019年　走行距離：8万500km　価格：1万7995ポンド（約378万円）

最大トルク51.0kg-mで、0-100km/h 6.0秒以下の俊足ワゴン。家族とドライブを楽しめ、燃費は17.0km/L以上を期待できる。整備履歴と、延長された正規保証も付帯する。

画像　オシは2.0Lディーゼル　205系メルセデス・ベンツ Cクラス　AMGと現行の206系も　全142枚