EVの新基準を設定する画期的な仕上がり

航続距離だけでなく、車内空間や乗り心地、動力性能、軽快な操縦性など、多くの強みを獲得した新しいiX3は、新基準を設定する画期的な仕上がりにある。急速充電も最大400kWと高速で、エンジン車から乗り換えても強い不満を抱く人は限られるだろう。

回生ブレーキを任意に調整できないことや、タッチモニターで殆どの車載機能を操作することなど、気になる部分は存在する。ロータリーコントローラーの省略は、確実に惜しい。しかしBMWは、それらに対し最善を尽くしたように思う。

運転体験は間違いなく優れ、ブランドらしい動的特性が確かに備わる。技術者による入念なファイン・チューニングの成果を、実感できる。乗る時間が長くなるほど、iX3の印象は良くなるような気がした。

◯：飛躍的な進化を感じる電動技術　優れる運転体験　洗練されたスタイリング
△：デジタル過多なインテリア　手元で調整できない回生ブレーキ　やや落ち着きに欠ける乗り心地

BMW iX3 50 xドライブ Mスポーツ（英国仕様）のスペック

英国価格：6万8387ポンド（約1436万円／試乗車）
全長：4782mm
全幅：1895mm
全高：1635mm
最高速度：209km/h
0-100km/h加速：4.9秒
航続距離：790-804km
電費：5.6-6.4km/kWh
CO2排出量：−g/km
車両重量：2285kg
パワートレイン：非同期モーター（前）＋他励同期モーター（後）
駆動用バッテリー：108.7kWh
急速充電能力：400kW（DC）
最高出力：469ps
最大トルク：65.6kg-m
ギアボックス：1速リダクション／四輪駆動

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