ゲームチェンジャーとなる技術

ジュリアとステルヴィオは、ステランティスの新しいソフトウェアプラットフォームであるSTLAブレイン（STLA Brain）を最初に採用するモデルとなる。アルファ・ロメオによると、特に高性能モデルにおいて、より柔軟なダイナミクス特性が実現可能になるという。

STLAブレインは先進的な集中型車載コンピューターで、人工知能を活用して、シャシーのダイナミクス、トルクベクタリング、アクティブサスペンションの減衰力をリアルタイムで制御する。

これにより、EVモデルは電動パワートレインによる重量増を相殺しつつ、より軽量な内燃機関搭載モデルと同等の走行性能を実現できるという。また、OTA（無線）アップデートにより、顧客への納車後もさらなる改良が施される予定だ。

STLAブレインは、次世代のARヘッドアップディスプレイの駆動も担う見込みだ。特にサーキット走行愛好家にとって注目すべきは、前方の路面に「ゴーストカー」を投影したり、最適なブレーキングポイントやレーシングラインを表示したりすることができる点だ。

800Vシステムの利点

STLAラージ・プラットフォームは、ステランティスとして初となる800Vの高電圧システムに対応している。充電速度が大幅に向上し、現在のステランティス製EVで最速とされる270kWを上回る可能性が高い。

高電圧化は、クアドリフォリオにとっても重要な意味を持つ。配線を細くでき、軽量化につながるためだ。

ジュリアとステルヴィオの両モデルは、同じくSTLAラージをベースとするマセラティのモデルと共に、イタリアのカッシーノ工場で生産される予定だ。

画像　エレガントでパッション溢れるアルファ・ロメオの上級モデル【ステルヴィオとジュリアを詳しく見る】　全44枚