希少車『ボンド・バグ』も登場

そしてもう1台、『ボンド・バグ』が目を引いた。

1970年代初期にフレックスという中古車業者が輸入を手掛けたことから国内にも複数台存在するはずだが、この個体は後年イギリスから輸入されたものだという。

オグル・スタジオのデザイナー、トム・カレンがデザインしたバグは、700ccの直列4気筒OHVエンジンを搭載。29psと31psの2種類の出力があった。1970年に生産を開始し、1974年に終了するまでに2268台が製造されたと伝えられている。

もうひとつ述べておきたいこと

さて、今回のイベントでもうひとつ述べておきたいのは、広域財団法人日本AED財団によるスペシャルトークショーが行われ、ブースも出展したこと。そこでは非医療者による一時救命処置の体験としてAEDの使い方や、胸骨圧迫の体験会を藤田医科大学の学生とともに実施したのだ。

クルマとは直接関係はないのだが、いつ何時、救命救急が必要になるシーンに出くわすかもしれないし、家族や友人に必要となる時が来るかもしれない。こういった経験をしておけば積極的に救命に関わることができ、命を救える可能性が上がることにつながるのだ。これは社会貢献とともに、少しでも救える命を増やしたいという主催者の思いから実施された。

広い会場には展示車とともにキッチンカーや輸入車ディーラー、そして物販やアーティストのブースなどたくさんのショップが出店。さらに展示車の間ではガレージセールも開催され、多くの来場者がその間を回遊し、その雰囲気を味わっていた。

クルマのまわりでは久々に出会った知人と話し込んだり、ベンチを持参し日向ぼっこをしたりと、各自それぞれの楽しみ方で時間を過ごしていたのが印象的だった。主催者によれば、来年もぜひ開催したいとのことだ。

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