本物の感触に勝るものはない

仮に400馬力のスポーツカーでも、公道では全力を開放することは難しい。重要なことは、抑えた状態でも運転を楽しめること。マクラーレンは、その実現を目指している。全幅は2074mmあり、かなりワイドだが。

フロントタイヤは駆動しないため、ステアリングの感触は素晴らしい。若干重めながらフィードバックは濃密で、シャシーの挙動は常に素直で線形的。ステアリングラックはタブシャシーに固定され、ホイールベースの短縮と軽量化に貢献している。

近年の電子制御技術も非常に高度だが、本物の感触に勝るものはない。トルクベクタリング機能はなく、自然で素早い身のこなしを実現。ブレーキにも文句なし。W1と対話できるようで、運転へ夢中になれる。

高速コーナーでは、頼もしいダウンフォースを実感。コーナーの入口でブレーキを引きずると、僅かに姿勢は乱れるものの、パワーを加えてのリカバリーは難しくない。今回は限界領域に迫れていないが、既に筆者は魅了されている。

圧倒的な馬力と可能な限りの軽さが融合

アストン マーティン・ヴァルハラの方が、より滑沢で機敏にサーキットを巡れるかもしれない。フェラーリF80は同等に敏捷だが、空力特性を追求したレーシングカーのように、正確なライン取りを好む側にある。

ブランド毎に、異なるアプローチでハイパーカーを具現化していることが、非常に興味深い。いつか3台をピットレーンに並べて、丸1日かけて乗り比べてみたいものだ。

W1のナチュラルでダイレクトなフィードバックは、間違いなく別格。天性の敏捷性も備わる。圧倒的な馬力と、可能な限りの軽さが融合した、金字塔の1つだろう。なお、英国価格はオプション抜きで200万ポンド（約4億2000万円）だが、既に完売している。

◯：圧倒的な動力性能でも親しみやすい　ステアリングとブレーキの素晴らしい感触　卓越した快適性　高品質なキャビン
△：高度なマシンだけに高価　2mを超える全幅　運転姿勢の調整域はもう少し欲しい

マクラーレンW1（英国仕様）のスペック

英国価格：200万ポンド（約4億2000万円）
全長：4635mm
全幅：2074mm
全高：1182mm
最高速度：349km/h
0-100km/h加速：2.7秒
燃費：−km/L
CO2排出量：310g/km
乾燥重量：1399kg
パワートレイン：V型8気筒3988cc ツインターボチャージャー＋電気モーター
駆動用バッテリー：1.384kWh
使用燃料：ガソリン
最高出力：1276ps（システム総合）
最大トルク：136.3kg-m/4500-500rpm（システム総合）
ギアボックス：8速デュアルクラッチ・オートマティック／後輪駆動

画像　V8ツインターボは完全新設計　マクラーレンW1　F1とP1　ハイパーカーのF80とヴァルハラも　全153枚