短評　E 350 deアバンギャルド・スポーツ

ハイブリッドモデルということで、まずは「E」モードから試してみる。

乗り慣れたEクラスがキーンという音とともに加速してゆく感覚は新鮮だ。モーターの出力は122psだが、起動時に最大トルク44.9kg-mを発揮する特性から力強い加速が確認できた。

「ハイブリッド」モードに切り替えるとエンジンとモーターの協業となるが、スロットル開度が小さいとそのままモーターのみで走行。大きく踏み込むとエンジンのパワーが加わり、下手なスポーツカー以上の速さを見せつけ、本当にディーゼルなのかと思わせるほど。

高い環境性能とパフォーマンスを経済的に楽しめる「E 350 deアバンギャルド・スポーツ」は、申し分のない出来栄えだった。

燃費の良いディーゼル・モデルのランニングコストの低さが魅力だが、ハイブリッド・システムを持たない「E 220 d」との価格差は118万円もある。それだけに、経済性に拘る方にとってはどちらを選ぶかは悩むところだろう。

E 350 de アバンギャルド・スポーツ　スペック

価格：875万円
ドライブトレイン：1950cc直4ディーゼルターボ＋モーター
最高出力（エンジン）：194ps/3800rpm
最大トルク（エンジン）：40.8kg-m/1600-2800rpm
最高出力（モーター）：122ps
最大トルク（モーター）：44.9kg-m
最高出力（システム統合）：306ps
最大トルク（システム統合）：71.4kg-m

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