スペック

レイアウト

NXのプラットフォームは、トヨタのTNGA−Kのバリエーション。トヨタではRAV4やカムリ、レクサスではESが、GA－Kベースとなる。

パワートレインもトヨタ車に多く使われるもので、前輪をハイブリッドユニットで、後輪を電気モーターでそれぞれ駆動する。前後に機械的なリンクは存在しない。

テスト車の実測重量は、カタログ値＋72kgで、前後重量配分は58：42だった。

エンジン

駆動方式：フロント横置き四輪駆動（後輪電力駆動）
形式：直列4気筒2487cc、ガソリン
ブロック・ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ87.5×103.5mm
圧縮比：14.0:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：190ps/6000rpm
最大トルク：24.3kg－m/4300－4500rpm
エンジン許容回転数：5900rpm
ハイブリッドアシスト：同期モーター・2基
モーター最高出力前／後：180ps／54ps
モーター最大トルク前／後：27.5kg－m／12.3kg－m
システム総合出力：244ps/6000rpm
システム総合トルク：－kg－m/－rpm
馬力荷重比：141ps/t
トルク荷重比：－kg－m/t
エンジン比出力：76ps/L

ボディ/シャシー

全長：4660mm
ホイールベース：2690mm
オーバーハング（前）：1007mm
オーバーハング（後）：963mm

全幅（ミラー含む）：2130mm
全幅（両ドア開き）：3700mm

全高：1640mm
全高：（テールゲート開き）：2220mm

足元長さ（前席）：最大1070mm
足元長さ（後席）：700mm
座面～天井（前席）：最大1000mm
座面～天井（後席）：940mm

積載容量：521～1436L

構造：スティール／アルミモノコック
車両重量：1740kg（公称値）／1812kg（実測値）
抗力係数：0.35
ホイール前・後：20インチ
タイヤ前・後：235/50 R20 100V
ブリヂストン・アレンザ001
スペアタイヤ：なし（ランフラット）

変速機

形式：遊星歯車式パワースプリット（前）／ダイレクト駆動（後）
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
－　　
最終減速比：－

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：14.5km/L
ツーリング：15.8km/L
動力性能計測時：6.1km/L
EV航続距離：35.4km

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：15.6km/L
中速（郊外）：18.5km/L
高速（高速道路）：18.2km/L
超高速：13.3km/L
混合：15.9km/L

燃料タンク容量：55L
駆動用バッテリー：－／－kWh（総量／実用量）
現実的な航続距離：約798km
CO2排出量：144g/km

サスペンション

前：マクファーソンストラット／コイルスプリング、スタビライザー
後： ダブルウィッシュボーン／コイルスプリング、スタビライザー

ステアリング

形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.4回転
最小回転直径：11.6m

ブレーキ

前：328mm通気冷却式ディスク
後：317mm通気冷却式ディスク
制御装置：ABS、EBA、EBD
ハンドブレーキ：電動、センターコンソールにスイッチ配置

静粛性

アイドリング：－dBA
全開時（145km/h）：74dBA
48km/h走行時：57dBA
80km/h走行時：63dBA
113km/h走行時：78dBA

安全装備

ABS／EBD／BA／ECB／VSC／VDIM／TPMS／HAC／TC
Euro N CAP：テスト未実施
乗員保護性能：成人－%／子供－%
交通弱者保護性能：－%
安全補助装置性能：－%

発進加速

テスト条件：乾燥路面／気温10℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.5秒
0-40（64）：3.8秒
0-50（80）：5.3秒
0-60（97）：7.1秒
0-70（113）：9.3秒
0-80（129）：11.8秒
0-90（145）：15.0秒
0-100（161）：19.0秒
0-110（177）：24.4秒
0-120（193）：34.1秒
0-402m発進加速：15.5秒（到達速度：147.1km/h）
0-1000m発進加速：28.35秒（到達速度：184.9km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
スコダ・コディアックvRS 2.0 TSI 245PS 4×4 DSG
テスト条件：湿潤路面／気温12℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.1秒
0-40（64）：3.1秒
0-50（80）：4.4秒
0-60（97）：5.9秒
0-70（113）：7.7秒
0-80（129）：10.0秒
0-90（145）：12.6秒
0-100（161）：15.8秒
0-110（177）：19.9秒
0-120（193）：25.0秒
0-402m発進加速：14.5秒（到達速度：148.4km/h）
0-1000m発進加速：26.6秒（到達速度：197.0km/h）

キックダウン加速

20-40mph（32-64km/h）：2.2秒

30-50（48-80）：2.8秒

40-60（64-97）：3.3秒

50-70（80-113）：3.9秒

60-80（97-129）：4.8秒

70-90（113-145）：5.6秒

80-100（129-161）：6.9秒

90-110（145-177）：9.0秒

100-120（161-193）：14.7秒

制動距離

テスト条件：乾燥路面／気温10℃
30-0マイル/時（48km/h）：9.1m
50-0マイル/時（64km/h）：25.7m
70-0マイル/時（80km/h）：49.1m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.94秒

ライバルの制動距離

スコダ・コディアックvRS 2.0 TSI 245PS 4×4 DSG
テスト条件：湿潤路面／気温12℃
30-0マイル/時（48km/h）：11.2m
50-0マイル/時（64km/h）：30.3m
70-0マイル/時（80km/h）：59.2m

画像　写真で見るレクサスNXとライバル　全15枚