マツダ6 MPS（マツダスピード・アテンザ）

インプレッサやランエボ以外のスポーツセダンを選ぶなら、マツダ6 MPS（マツダスピード・アテンザ）がいい答えになるかもしれない。知名度は2台に及ばないが、その分少ない費用で多くの楽しみを享受できるだろう。

外観上、標準のマツダ6（日本名：アテンザ）との違いはツインエグゾーストだけで、アグレッシブなパフォーマンスセダンであることをほとんど感じさせない。しかし、2.3L 4気筒ターボから最高出力260psと最大トルク38.5kg-mを発生させ、四輪を駆動する。0-100km/h加速6.6秒、0-160km/h加速は16.4秒と実力は十分以上。

希少車となりつつあるが、英国における現在の中古車価格は3805ポンド（約65万円）から。もう少し掘り下げてみると、9万3000km走行の2007年式が6690ポンド（約110万円）で手に入るそうだ。

トヨタMR2（MRS）

日本のオープンスポーツカーといえば、マツダ・ロードスターが多くの票を集めることは明らかだろう。もし、他とは少し違うクルマを選ぶとしたら、トヨタの3代目MR2（日本名：MRS）はどうだろう？

車重975kgと軽量でレスポンスが良く、パワーステアリングを装備し、取り回しもしやすい。暖かい日にはルーフを瞬時に開けることができる、ミドシップのスポーツカーである。英国仕様は最高出力140psの1.8Lエンジンと5速MTを搭載。2002年以降は6速が追加された。

過走行車は1895ポンド（約30万円）で買えるが、2002年の走行距離10万kmの個体は4795ポンド（約80万円）となっている。

マツダRX-8

RX-7に続く、エキサイティングなロータリーエンジン車。マツダRX-8は、GTライクなスタイリング、観音開きのドア、小さいながらも290Lのトランクなど、ずいぶんと人に優しいクルマとなっている。インテリアは現代的で、センターを貫く背骨のようなトンネルや、ヘッドレストに小さな三角形（ロータリーのモチーフ。随所にあしらわれている）を備えたシートが特徴的だ。加速時には最高出力230psの1.3Lエンジンが光り輝き、9500rpmまでクールに回転する。

50対50に近い重量配分と1400kgを下回る車重のおかげで、ハンドリングは良好。エンジンは適切なメンテナンスが不可欠で、何があろうとオイルとガソリンを消費しまくる。状態のよろしくない個体は1500ポンド（約25万円）で手に入るが、英国編集部は2009年式で走行距離6万2000km、素晴らしいコンディションの1台を5200ポンド（約82万円）で発見した。

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