「お手頃」な中古ドライバーズカー

純粋な加速性能ではなく、ドライビングの楽しさを味わえる中古車を28台紹介したい。

AUTOCAR英国編集部では過去35年間、毎年最高の「ドライバーズカー」を特集してきた。今回はその候補となったクルマの中から、スポーツカー、スーパーカー、ハッチバック、セダンなど多種多様なモデルを取り上げる。

主に重視しているのはハンドリングだ。新車当時は手が届かなかったような「高嶺の花」も、時代と減価償却の力によって身近なものとなりつつある。機会があればぜひ実車に触れてみてほしい。

マツダ・ロードスター

手頃な価格のスポーツカーの代名詞。どの世代においても、数千万円クラスのスーパーカーを凌駕してきた。2003年、本誌はロードスター（欧州仕様：MX-5）の「気品のある軽快さ」を高く評価し、「Best Handling Car 2003」に選んだ。そのハンドリングは現代のポルシェ911 GT3にも引けを取らない。

英国の中古車価格は約1000ポンド（約18万円）からだが、各部品の劣化には注意が必要。

トヨタMR-S

カミソリのように鋭いフロントエンドにより、当時は賛否両論あったMR-S（欧州仕様：MR2）だが、時が経ち、手頃な軽量スポーツカーが減ったことで再評価されている。高価になる前に手に入れよう。比較的状態のいい個体は現在、およそ3500ポンド（約63万円）だ。

ポルシェ・ボクスター（初代）

2002年のマイナーチェンジで、初代ボクスターはサーキットにおける精密なハンドリングマシンになると同時に、日常でも快適に使えるようになった。2002年当時の評価では、ランボルギーニ・ムルシエラゴに僅差でトップを譲ったものの、今となっては5000ポンド（約90万円）の中古車とは思えないほど素晴らしい。

オペル・ティグラ

コルサをベースにした2ドア・クーペで、「デザイナーズ・スーツを着ただけのコルサ」と決めつけるのは簡単だが、安定性が高く、コミュニケーションも取りやすい、楽しいクルマに仕上がっている。今では希少車なので価格はまちまちだが、割りとまともな個体が1500ポンド（約27万円）で手に入る。

トヨタ86

スリップアングルを選び、スピードをつければ、86（欧州仕様：GT86）はどんなコーナーでも滑り抜けていく。コミュニケーション能力が高く、非常に親しみやすいシャシーのおかげで、ほぼどんなドライバーとも馴染めるだろう。現在、走行距離の多いものであれば1万ポンド（約180万円）を余裕で下回る。

画像　世界に誇るドライバーズカーといえば、やっぱりコレ！【歴代マツダ・ロードスター（MX-5）を写真でじっくり見る】　全47枚