EV特集(テスト)

南の島で抱いた恋心 シトロエンe-C4 マックス(1) 中国の荒波に埋もれる逸材? ライバルとベクトル違うクロスオーバー

公開 : 2026.05.08 18:05

413kmと充分な航続距離に、クラス随一の快適性で穏やかに移動できる、シトロエンe-C4。休暇で乗ったC4の好印象は、本物と...

ポルシェ・タイカンの半額なら納得? 総合1156psのシューティングブレーク『デンツァZ9 GT EV』 息が詰まるほどの加速力

公開 : 2026.05.07 18:05

BYDの上級ブランド、デンツァが欧州へ上陸。総合1156psで高レベルの自律運転へ対応したシューティングブレークが、Z9 G...

EQB超えの人気は確実 メルセデス・ベンツGLB EQテクノロジー(2) ひと回り大きいSUVへ匹敵する実用性 シングルでも充分活発

公開 : 2026.05.04 18:10

真に7シーターと呼べる車内を獲得したEQBの後継、GLB EQテクノロジーが登場。シングルモーターでも不満ない動力性能を備え...

真に7シーターと呼べる車内 メルセデス・ベンツGLB EQテクノロジー(1) 3列のまま荷室へスーツケース2個

公開 : 2026.05.04 18:05

真に7シーターと呼べる車内を獲得したEQBの後継、GLB EQテクノロジーが登場。シングルモーターでも不満ない動力性能を備え...

20世紀末ならホットハッチ 日産マイクラ(マーチ) 52kWh(2) 格上モデルへ迫る乗り心地 差別化はもっとあっていい

公開 : 2026.04.30 18:10

ルノー5 E-テックとの技術共有で誕生した、新型マイクラ(旧マーチ)。より若者受けしそうな見た目で、上質な内装を包み、少し前...

日産マイクラ(マーチ) 52kWh(1) ルノー5 E-テックと双子のきょうだい 丸目のボディと上質内装で違いアピール

公開 : 2026.04.30 18:05

ルノー5 E-テックとの技術共有で誕生した、新型マイクラ(旧マーチ)。より若者受けしそうな見た目で、上質な内装を包み、少し前...

日進月歩のEV界でどう勝負していくべきか【帰ってきたヒョンデ・アイオニック5長期レポート #11(最終回)】

公開 : 2026.04.30 17:05

編集部では2024年夏からヒョンデのEVを長期レポート。現在は3台目となるアイオニック5が編集部の動力源として活躍してきまし...

実測で航続距離603km メルセデス・ベンツCLA 350「シューティングブレーク」 ツインモーターで余裕の走り

公開 : 2026.04.28 18:25

欧州COTYへ輝いたCLAに、シューティングブレーク登場。荷室は先代から狭まったものの、350はツインモーターで余裕ある走り...

7シーター・スーパーカー ルーシッド・グラビティ 7シート(2) 電気技術の1つの高み 競合より速く、広く、航続距離も長い

公開 : 2026.04.24 18:10

テスラの技術者が移籍し誕生したルーシッドが、欧州へ上陸。従来の高級車やテスラと一線を画す車内に、総合838psの電動パワート...

影にテスラの技術者アリ ルーシッド・グラビティ 7シート(1) 総合838psの3列クロスオーバーが欧州へ

公開 : 2026.04.24 18:05

テスラの技術者が移籍し誕生したルーシッドが、欧州へ上陸。従来の高級車やテスラと一線を画す車内に、総合838psの電動パワート...

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