EV特集（テスト）

フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（2）　能力はいかにも小さなイタリア車　初代の精神を明確に受け継ぐ

公開 : 2026.05.13 18:10

初代パンダの影響を隠さない、直線基調ボディを得たグランデ・パンダ。直感的な操縦性で、巧妙なデザインだけではない、乗る喜びを得...

新たな発見が止まらない！　フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（1）　広い地域での支持率上昇も狙う

公開 : 2026.05.13 18:05

初代パンダの影響を隠さない、直線基調ボディを得たグランデ・パンダ。直感的な操縦性で、巧妙なデザインだけではない、乗る喜びを得...

最高出力は1100ps超？　『メルセデスAMG GT 4ドアクーペ』量産版プロトタイプ　特性は729通りに調整可能　ブランド再出発を象徴

公開 : 2026.05.12 18:05

次世代AMG GT 4ドアクーペは、3モーターで1100ps以上が噂されます。パワートレインやシャシーの特性は、729通りに...

3列6人乗り新型『テスラ・モデルYL』は、ミニバンではなく究極のファミリーカー　日本上陸でわかった「最近」と「最新」

公開 : 2026.05.12 11:45

3列6人乗りとなるテスラの最新作『モデルYL』の日本導入が開始されました。テスラはこれをミニバンではなく『究極のファミリーカ...

前輪駆動らしい走りへのめり込む！　フォルクスワーゲンID.ポロ「GTI」プロトタイプ世界初試乗（2）　エンブレムを押せば意欲的な走り

公開 : 2026.05.11 18:10

EVになる7代目ポロへ設定される「GTI」。フォルクスワーゲンらしいパッケージに先進的な技術を惜しみなく投入し、前輪駆動で航...

フォルクスワーゲンID.ポロ「GTI」プロトタイプ世界初試乗（1）　特別な3文字のイメージへ合致するモデル誕生へ

公開 : 2026.05.11 18:05

EVになる7代目ポロへ設定される「GTI」。フォルクスワーゲンらしいパッケージに先進的な技術を惜しみなく投入し、前輪駆動で航...

新型日産アリア、リーフと共に過ごした約2週間（前編）【日本版編集長コラム#81】

公開 : 2026.05.10 12:25

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、『日本版編集長コラム』です。最近乗ったクルマの話、取材を通じて思ったことなどを...

隠れた傑作発見！　シトロエンe-C4 マックス（2）　気を使わない乗り方でもカタログ値に迫る電費　快適性はクラス随一

公開 : 2026.05.08 18:10

413kmと充分な航続距離に、クラス随一の快適性で穏やかに移動できる、シトロエンe-C4。休暇で乗ったC4の好印象は、本物と...

南の島で抱いた恋心　シトロエンe-C4 マックス（1）　中国の荒波に埋もれる逸材？　ライバルとベクトル違うクロスオーバー

公開 : 2026.05.08 18:05

413kmと充分な航続距離に、クラス随一の快適性で穏やかに移動できる、シトロエンe-C4。休暇で乗ったC4の好印象は、本物と...

ポルシェ・タイカンの半額なら納得？　総合1156psのシューティングブレーク『デンツァZ9 GT EV』　息が詰まるほどの加速力

公開 : 2026.05.07 18:05

BYDの上級ブランド、デンツァが欧州へ上陸。総合1156psで高レベルの自律運転へ対応したシューティングブレークが、Z9 G...

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