EV特集（テスト）

トヨタ版よりも1～2割安価　ヴォグゾール・ビバロ・エレクトリック（2）　走る小部屋なファミリーEV

公開 : 2026.04.03 18:10

ステランティス・グループのミニバンEV、ヴォグゾール・ビバロ。ロングボディなら特に、キャビンのレイアウトは自在といえます。高...

実はトヨタ版もあるミニバンEV　ヴォグゾール・ビバロ・エレクトリック（1）　ロングボディならレイアウト自在の3列シート

公開 : 2026.04.03 18:05

ステランティス・グループのミニバンEV、ヴォグゾール・ビバロ。ロングボディなら特に、キャビンのレイアウトは自在といえます。高...

ポルシェ・カイエン・エレクトリック・ターボ（2）　日産GT-R想起の猛烈加速　驚異的な能力の幅　議論の余地なく傑出SUV

公開 : 2026.04.02 18:10

ポルシェ史上最強の量産車、1156psのカイエン・エレクトリック・ターボ登場。正常進化な容姿と車内、猛烈な加速力に直感的な操...

新型はポルシェ史上最強の量産車　カイエン・エレクトリック・ターボ（1）　正常進化なスタイリングとインテリア

公開 : 2026.04.02 18:05

ポルシェ史上最強の量産車、1156psのカイエン・エレクトリック・ターボ登場。正常進化な容姿と車内、猛烈な加速力に直感的な操...

共通点はジウジアーロ！旧車オーナーが1週間乗ってみた（後編）【帰ってきたヒョンデ・アイオニック5長期レポート #10】

公開 : 2026.04.02 17:05

編集部では2024年夏からヒョンデのEVを長期レポート中。現在は3台目となるアイオニック5が、編集部の動力源として活躍してい...

全装備で約4620万円？　ルノー 5 ターボ3E　500馬力超えで1980台限定は完売近し　吐き気覚える強い刺激

公開 : 2026.04.01 18:05

オプション全装備で約4620万円といわれる、史上最も高額なルノー、5 ターボ3E。コミカルなほどアグレッシブな見た目に、50...

まるで爽快レモネード　DS No8 パラス（2）　ロールス・ロイスへ迫る上質さ　挑戦的で魅力的なエグゼクティブEV

公開 : 2026.04.01 11:45

フラッグシップのDS9を間接的に置換する、クロスオーバーのNo8。細部まで拘られたプレミアムな空間に、仕様次第ではロールス・...

DS9の後継は大胆クロスオーバー　DS No8 パラス（1）　1充電で最長750km　プレミアムなフレンチ空間へ包まれて

公開 : 2026.04.01 11:25

フラッグシップのDS9を間接的に置換する、クロスオーバーのNo8。細部まで拘られたプレミアムな空間に、仕様次第ではロールス・...

最大の強みは信頼性？　トヨタC-HR＋（2）　EVへの遅れ挽回へ　UKでの価格競争力は高い　心地良い反応の両ペダル

公開 : 2026.03.31 11:45

トヨタ3番目となる量産EV、C-HR＋が英国でリリース。74.7kWhのバッテリーで、航続は最長608kmがうたわれます。心...

3番目の量産EVはbZ4Xの短縮版　トヨタC-HR＋（1）　74.7kWhで航続608km　運転姿勢はi-コクピット風

公開 : 2026.03.31 11:25

トヨタ3番目となる量産EV、C-HR＋が英国でリリース。74.7kWhのバッテリーで、航続は最長608kmがうたわれます。心...

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