8. GWMオラ03

長所：キュートなルックス、広くて高級感があるインテリア、成熟した乗り心地とハンドリング
短所：車載システムにバグがある、ステアリングが軽すぎる、航続距離が短い

中国の自動車大手、長城汽車のGMWオラ03（旧：オラ・ファンキーキャット）は、さまざまな理由で注目を集めている。小型EVとしては比較的大きく実用的で、価格もかなりお手頃だ。

ちなみに、GMWオラ03は「LEMON」と呼ばれるプラットフォームをベースにしているが、その頭文字が何を意味するのかは不明だ。英語の「Lemon（レモン）」は、特にクルマに対しては「欠陥車、不良品」という意味合いで使われる。高度なジョークか、あるいは担当者のナンセンスか……。

それはさておき、クルマそのものは玉石混交だ。確かに室内は広々としてるが、後部座席のヘッドルームはシート下のバッテリー位置がネックになっていて狭い。

インテリアの質感は上々で、高級感ある素材がふんだんに使われているが、安っぽいところもたくさんある。インフォテインメント・システムは機能性に富んでいるが、コントロールが小さくて操作しづらい。

走りとしては、乗り心地もハンドリングも十分に良いが、ステアリングは拍子抜けするほど軽く、エレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）はかなり大雑把に調整されている。バッテリーがフル充電されているときのパフォーマンスはかなり強力だが、残量が減るにつれて著しく悪化する。静粛性の低さも明らかな弱点である。

全体として、GMWオラ03に欠けているのは、質感の一貫性と徹底的なエンジニアリングである。ひどいクルマではないが、中国ブランドがまだ学ぶべきことはたくさんある。

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