新エネルギー車（NEV）3車種　一挙公開

フォルクスワーゲンは、4月23日から開催されている上海モーターショーで、3台のコンセプトカーを発表した。重要な中国市場での製品ラインナップを大幅に拡大する意向だ。

同社の合弁パートナーである上海汽車（SAIC）と第一汽車（FAW）、および安徽省に拠点を置く子会社と共同開発したもので、今後2年間に中国で発売される30車種からなるラインナップの主力となる。

目玉はSAICと共同開発した『ID.Era』で、フォルクスワーゲン初のレンジエクステンダーパワートレイン搭載車である。既存のタイロンとよく似た3列7人乗りのSUVで、発電用のガソリンエンジンとバッテリー、電気モーターを組み合わせ、最大1000km以上の航続距離を実現している。

一方、フォルクスワーゲン安徽が開発した『ID.Evo』もまたSUVだ。これは、昨年発表されたID.Unyx（クプラ・タバスカンの中国市場向けバージョン）の兄弟車に位置づけられるが、クーペ風の流線型デザインではなく、より一般的なハッチバックのシルエットに変更されている。

800Vの電気アーキテクチャーを採用し、ID.Unyxの400Vシステムよりも強力だ。また、新しいゾーンコンピューター構成により、幅広いデジタルサービスと迅速な無線アップデートが可能になるという。

3台目は、FAWフォルクスワーゲンの『ID.Aura』で、旧型のボーラを彷彿とさせる小型ノッチバックセダンだ。手頃な価格のAセグメント車を好むユーザー層をターゲットとしており、中国市場向けの新しいコンパクト・メイン・プラットフォーム（CMP）をベースにした最初の量産車となる。

各モデルのパワートレインに関する詳細は未公表だが、すべて新エネルギー車（NEV）だとされている。NEVとは、プラグインハイブリッド、レンジエクステンダーEV、バッテリーEVを包括する中国の用語だ。

また、各モデルにはAIベースの自動運転システムが搭載されており、来年にはいわゆる「レベル2＋＋」の走行が可能になるという。ほとんどの制御を車両側で行うが、危険回避の責任の大部分はドライバーが負うことになる。

フォルクスワーゲンは声明で、「特定の状況下では、追い越しや曲がり角での操作、合流など、ドライバーの監視のもとで完全に自動運転を行うことが可能になります」と述べている。

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