公開 : 2025.07.20 17:45
こんな状況でも、エンジン音は意外なほど控えめ。変速のタイミングで、ギャレット・ターボが微かに鳴く程度。とはいえ、興奮度の高くない音響体験だとしても、運転の楽しさを損なうほどではない。マクラーレンMP4-12Cと同様に。
ロータスの真打ちは、素晴らしいバランスのミドシップ・シャシー。グレートブリテン島の手強いワインディングを、素早く滑らかに駆け回れる。路面が荒れていても。
オリジナルのエスプリの発売は、1976年へ遡る。モデル末期となるS4世代のエスプリ V8も、既に30年前のスポーツカーだ。その事実を知ると、走りの輝きっぷりには言葉を失う。英国人として誇らしい、偉業だといっていい。
この続きは、ロータス・エスプリ & マクラーレンMP4-12C（2）にて。
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