ブランドらしさ健在？　かなり濃い運転の魅力度

AUTOCARでは2026年の春に、量産仕様へ試乗予定。ハイグリップなタイヤで広いサーキットを攻めたり、公道でのマナーや燃費も確かめられるだろう。

少なくともプロトタイプの限り、サーキットを手中に収めるミドシップ・ハイブリッド・スーパーカーでありながら、英国伝統のブランドらしさは健在な様子。1079psでも乗り心地は柔軟で、ドリフトは漸進的。運転の魅力度は、濃密なように思えた。

スタイリングは相当にハードコア。それでも、バランスや親しみやすさは紛うことなきアストン マーティンだ。

◯：扱いやすく親しみやすい操縦性　相当な特別感
△：サウンドが少し単調かも

アストン マーティン・ヴァルハラ（プロトタイプ）のスペック

英国価格：85万ポンド（約1億6830万円／予想）
全長：4565mm
全幅：1950mm
全高：1161mm
最高速度：349km/h
0-100km/h加速：2.5秒
燃費：−km/L
CO2排出量：−g/km
乾燥重量：1655kg
パワートレイン：V型8気筒3892cc ツインターボチャージャー＋トリプルモーター
使用燃料：ガソリン
最高出力：1079ps（システム総合）
最大トルク：111.9kg-m（システム総合）
ギアボックス：8速デュアルクラッチ・オートマティック（四輪駆動）

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