1位：ランチア・イプシロン

12点（スタイル5/ファン3/感心4）

おいおい……というため息が聞こえそうな結果だが、独断と偏見でと最初に断っておいたので、そのまま掲載することにした。

念のため説明しておくと、筆者は2006年にランチア・イプシロン・モモデザインを新車で購入しており、それまでも左ハンドル、MTのイタリア車を乗り続けてきた。そのため、MTでこそないが、他の項目を満たすイプシロンはかなりぐっときている。

スタイルも写真で見た時、特にストラトスをイメージしたテールランプあたりに違和感も覚えたが、実車はランチアらしく上品で、じわじわとよく見えてきた。内装のデザイン、色遣いなど全てが素晴らしく、あちゃぁ～、これは乗り逃げしたい！

……結局乗り逃げはしていないので、こうして無事に年末最後のコラムを書いているのだが、そう思えるようなクルマにたくさん出会えた2025年は、素晴らしい年になったと言えそうだ。

2026年もそんな年であることを祈りつつ、今年1年のAUTOCAR JAPANご愛読に感謝申し上げます。まだまだ年内も記事公開は進みますが、いったん年末のご挨拶ということで、皆さま、どうぞよいお年をお迎えください。

独断と偏見で選ぶ乗り逃げしたかったクルマ2025ベスト10

順位/車名/スタイル（S）/ファン（F）/感心（I）/合計点
1位ランチア・イプシロン　5S/3F/4I　12点
2位ホンダ・プレリュード　1S/5F/5I 11点
3位ロータス・エミーラ　4S/4F/2I　10点
3位フィアット600ハイブリッド　5S/2F/3I　10点
5位ルノー・カングー　3S/1F/5I　9点
5位マクラーレン・アルトゥーラ　1S/5F/3I　9点
7位ボルボEX30　3S/1F/4I　8点
7位ジャガーFタイプ　2S/4F/2I　8点
9位マツダ・ロードスターRF　4S/2F/1I　7点
10位スズキ・スイフト　2S/3F/1I　6点
＊こちらはあくまで筆者の好みであり、クルマの優劣をランキングしたものではありません

画像　クラシックのDNAを踏襲！イタリアンデザインの面目躍如なフィアット600ハイブリッド　全39枚