オーナーの意見を聞いてみる

パーディープ・シン・ティアラ氏

「F31型の335dに、5年ほど乗っています。ECUをチューニングして、0-100km/h加速は4.2秒。最高速度は276km/hですが、高速道路での燃費は21km/Lを超えますよ」

「BMWは、ATやデフのフルード交換は不要だと主張していますが、生産元のZF社は10万km毎を推奨しています。フルードが劣化し、距離が伸びるほど反応が悪くなるようです。ディーラーでの作業は、英国では700ポンド（約15万円）程ですね」

購入時に気をつけたいポイント

エンジン

M47型4気筒ディーゼルのタイミングチェーンは、伸びたり破断することがある。始動時にジャラジャラとウルサイ場合は、購入を見送りたい。ロッカーカバーからのオイル漏れは珍しくない。ガスケット交換は、約100ポンド（約2万円）で可能だ。

ディーゼル微粒子フィルターは、低負荷が中心の乗り方では特に、定期的なクリーニングが必要。状態が酷いと交換へ至る。接続するフレキシパイプは、亀裂に注意したい。

トランスミッション

ドライブトレインの警告灯は、水温センサーの不調でも点灯する。MTでは、クラッチの振動や異音に注意したい。デュアルマス・フライホイールの不調が疑われる。四輪駆動では、走行時の振動やフルード漏れに注意。トランスファーの不調が疑われる。

ボディ

給油リッドのソレノイドが故障し、開かなくなることがある。トランク内に、非常用のリリース機構が隠れている。修理はそこまで高額ではない。

インテリアと電気系統

ヘッドライトや集中ドアロック、ワイパーを制御するモジュールの故障は珍しくない。タッチモニターの動作がもたつく場合は、ソフトウェアのアップデートで解決できる。エアコンが正常に動くかも、チェックポイント。

知っておくべきこと

F31型には、リフトバック・ボディのグランツーリスモも存在した。タッチモニターはiドライブ・システムが稼働し、操作しやすくグラフィックが美しい。トリムグレードは、英国ではSE、スポーツ、ラグジュアリー、Mスポーツが設定されている。

英国ではいくら払うべき？

2500ポンド（約53万円）〜7999ポンド（約167万円）

走行距離が長い、前期型の320dが英国では中心。中には48万km超えの車両も。価格帯の後半になるほど、年式が新しくなり走行距離は短くなる。

8000ポンド（約168万円）〜1万4999ポンド（約314万円）

年式やエンジンの選択肢が増える。6気筒ディーゼルエンジンのMスポーツも含まれる。

1万5000ポンド（約315万円）以上

LCI後のF31型がお望みなら、この価格帯から。特に状態が良い例には、2万3000ポンド（約483万円）以上の予算が必要ではある。

英国で掘り出し物を発見

BMW 330d ツーリング・ラグジュアリー（英国仕様）　登録：2015年　走行距離：14万1600km　価格：9995ポンド（約210万円）

見た目は穏やかだが、エンジンは257psの直6ディーゼルターボ。走行距離は短くないが、整備履歴がしっかり残り、車検も付いている。踏んだら速いワゴンの典型だろう。

画像　完成度は同期のA4／Cクラス超え　F31型 3シリーズ　現行のツーリングと写真で比較　全102枚