メルセデス・ベンツCクラスにバッテリーEV版『EQ』間もなく登場 見事に再現された動的特徴 プロトの助手席で感じたこと

公開 : 2026.03.20 18:05

磨き込まれた快適性に深く感心

続いて、洗濯板のように細かく波打った路面へ。プロトタイプのCクラス EQは、平然とスムーズに走破する。筆者が深く感心したのは、その磨き込まれた快適性だった。

メルセデス・ベンツが築き上げてきた、Cクラスの動的な特徴が、見事に再現されたのではないだろうか。数か月後には、自らの手でステアリングホイールを握れるはずだ。

メルセデス・ベンツ Cクラス EQの運転席に座るエヴァルト・ダークス氏と、助手席の筆者
メルセデス・ベンツ Cクラス EQの運転席に座るエヴァルト・ダークス氏と、助手席の筆者

記事に関わった人々

  • 執筆

    グレッグ・ケーブル

    Greg Kable

    英国編集部ライター
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

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