安定志向の操縦性ながら乗り心地は跳ね気味

操縦性は、安定志向で予想しやすいもの。ロータリー交差点へ飛び込むと、緩やかなアンダーステアで無理を教えてくれた。積極的に走らせても、トラクション・コントロールの警告灯は殆ど灯らず。FFでもグリップ力に不足なく、トラクションは高い。

サスペンションは、減衰特性が望ましくないのか、強めの入力を受けるとボディはやや跳ね気味。カーブではある程度外へ傾き、段差を超えると上下動が小さくない。

四輪駆動のGRスポーツは、前のダンパーや後ろのブレースが強化され、姿勢制御は明確に一枚上手。それでいて、乗り心地は優しいままだから、通常のシャシーより好ましい。

燃費は、カタログ値では70.8km/L。130kmほど走らせた今回は、75％を電気だけで賄えたものの、平均燃費は21.2km/Lだった。DCの急速充電は、最大50kWまで。最短30分で、残量10％から80％まで回復できる。AC充電器でも、3時間で満充電になる。

普段使いしやすい出色の万能ファミリーカー

中国の新興メーカーが続々参入する欧州市場では、RAV4のクラスは混戦状態。しかし、6代目は互角以上で戦えるように思う。完成度は印象的に優れ、実用性も高い。

EVモードで、普段使いに充分な距離を走れるようになったプラグイン・ハイブリッドは、2025年の英国では35％も販売を伸ばしている。新しいRAV4は、この追い風に乗れるのではないだろうか。

駆動用モーターのパワーで、e-CVT特有の緩さを打ち消し、本当に普段使いしやすいクロスオーバーへ仕上がっている。出色の万能ファミリーカーといえそうだ。

トヨタRAV4 PHEV AWD エクセル（欧州仕様）のスペック

英国価格：5万45ポンド（約1051万円）
全長：4600mm
全幅：1860mm
全高：1680mm
最高速度：180km/h
0-100km/h加速：5.8秒
燃費：62.7-76.8km/L
CO2排出量：36g/km
車両重量：1990kg
パワートレイン：直列4気筒2487cc 自然吸気＋トリプル電気モーター
使用燃料：ガソリン
駆動用バッテリー：22.0kWh
最高出力：309ps（システム総合）
最大トルク：23.0kg-m（ガソリンエンジン）
ギアボックス：e-CVT／四輪駆動

画像　出色の万能ファミリーカー　トヨタRAV4 PHEV　近似サイズのクロスオーバーと写真で比較　全141枚