欧州主力EVが大幅改良

フォルクスワーゲンは、欧州で販売しているEV『ID.3』の改良型として、『ID.3ネオ（ID.3 Neo）』を発表した。デザインやバッテリーを刷新し、名称も変更。商品力を高め、7月より販売開始予定だ。

ID.3は同社初の専用設計EVで、2020年に欧州で発売された。『ゴルフ』に相当するCセグメントのハッチバックであり、ブランドの電動化を牽引する主力モデルとなっている。

フォルクスワーゲンはこのモデルを起点に複数の「ID」シリーズを展開してきたが、現在は名称から数字表記を廃止しつつある。クロスオーバーの『ID.4』は近々大規模なアップデートを受ける際、『IDティグアン』へと名称変更される見込みだ。

ID.3はこれまでに築き上げた知名度を考慮し、数字表記を維持する。ただし、初期の開発コードネームに由来する「ネオ」という名称が追加され、今回の改良が単なるマイナーチェンジ以上のものであることを強調している。

フォルクスワーゲンのトーマス・シェーファーCEOによると、今回の改良（特に内装）は、EVモデル群の弱点を解消するためのものだという。ID.3が大幅改良を受けるのは2回目だ。前回の改良は2023年で、ソフトウェアや使い勝手に関する課題解決が図られた。

目指したのは「真のフォルクスワーゲン」

シェーファー氏はID.3ネオについて、「真のフォルクスワーゲン」車の先駆けになると述べた。

「当社には明確な目標があります。それは、再び真のフォルクスワーゲンモデルを作ることです。フォルクスワーゲンは常に人々の生活の一部となり、信頼でき、きちんと機能し、そして理解できるクルマを作り続けてきました」

シェーファー氏は一方で、2022年に自身がCEOに就任した際のことを振り返り、「核心、つまりフォルクスワーゲンが真に体現すべきものを失いつつあることは明らかでした」と語った。

フォルクスワーゲンの自動車開発手法は全面的に刷新され、その影響を受ける最初のモデルがID.3ネオだという。

「かつては、エンジニアたちが機能や要件の長いリストを作成していましたが、なぜ誰もが快適に使えると感じないのかと首をかしげていました」

「しかし、今は違います。わたし達は人からスタートします。実際にこのクルマを運転するのは誰なのか？ それが極めて明確になり、開発の進め方が一変しました。より迅速に、より焦点を絞り、より現実に即したものになったのです」

画像　さまざまな「弱点」克服し、商品力を大きく高めた電動ハッチバック【フォルクスワーゲンID.3ネオを詳しく見る】　全38枚